YakutiaMedia, 22 мая. Строительство Ленского моста, одного из ключевых объектов национального проекта "Инфраструктура для жизни", инициированного Президентом России Владимиром Путиным, вступает в сложнейший технологический этап. Начата подготовка к масштабной речной операции по выводу в русло реки Лены первого стального коффердама для устройства фундамента русловой опоры вантовой части перехода. Подобные инженерные решения ранее не применялись в отечественном мостостроении, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Особое внимание реализации проекта уделяется и в рамках народной программы партии "Единая Россия", региональное отделение которой возглавляет Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.
Как отметил житель Якутии Александр Сергеев, мост ждут жители всей республики, поскольку он обеспечит круглогодичную транспортную связность Якутии с остальной частью страны.
"Нам очень важно видеть, что, несмотря на все климатические и технологические сложности, работа на объекте не останавливается ни на день и идет круглосуточно. Масштаб речной операции, которая разворачивается прямо сейчас с этими огромными коффердамами, действительно впечатляет. Мы понимаем, насколько это ювелирный и тяжелый труд в наших северных условиях. Мост ждут без преувеличения в каждой семье республики, ведь он наконец-то свяжет наши транспортные артерии в единую систему и откроет Якутию для круглогодичного сообщения со всей страны", — отметил он.
На строительной площадке создана вся необходимая производственная инфраструктура. Круглогодично работают бетонные заводы, адаптированные к климатическим условиям Якутии. Возведена первая опора левобережной эстакады, изготовлено 208 свай из 920 проектных.
Полностью завершена сборка двух из трёх коффердамов. Высота каждого сооружения составляет более 17 метров. Диаметр центрального коффердама — 46 метров, двух боковых — 36 метров. Внутри конструкций смонтированы направляющие трубы диаметром 1,5 метра для бурения скважин под буронабивные сваи (208 труб для центральной опоры, 102 — для боковых). Длина свай достигает 40 метров.
Два коффердама уже перешли в плавучее состояние и временно закреплены на якорных опорах. Вывод первого коффердама в предпроектное положение в русло реки планируется выполнить с использованием буксиров. Закрепление будет осуществляться береговыми свайными якорями. Для обеспечения безопасности и возможности установки коффердама в проектное положение предусмотрены дноуглубительные работы: конструкции необходимо установить на глубину до 8 метров ниже уровня дна реки. Задействован земснаряд проекта 1-517-03 "Витим", предусмотрен резервный земснаряд аналогичного проекта. Всего в речной операции планируется привлечь порядка 20 единиц буксирно-баржевого флота.
Сейчас в строительстве задействованы около 400 специалистов и 60 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно и круглогодично под контролем Ленского управления Ростехнадзора и ФАУ "РОСДОРНИИ".
До конца 2026 года строителям предстоит выполнить вывод коффердама в русло Лены с устройством свайных оснований пилонов, продолжить возведение фундаментов и тел опор левобережной и правобережной эстакад, а также развить транспортную и причальную инфраструктуру.
