Глава Якутии передал символ Федерального Сабантуя Омской области
Читать
Какими главными событиями запомним уходящую неделю - в обзоре ИА YakutiaMedia
Читать
Пожар на складе в Якутске локализован, жертв нет
Читать
Для чеснока размером с кулак – обязательно: 1 ст.л. на 10 л – и ядреные головки собираем ведрами
Читать
Вы не просто умны – вы живая энциклопедия, если наберёте все 8/8 – ТЕСТ
Читать
Лук ушел в стрелку — не беда: 2 приема помогут спасти урожай
Читать
В Якутии увеличили выплаты контрактникам СВО до 2,7 миллиона рублей
12:30
Какими главными событиями запомним уходящую неделю - в обзоре ИА YakutiaMedia
11:41
На 15 июня в Якутии зафиксировано 6 лесных пожаров
10:30
Вахта Победы: крупнейшему индустриальному району – Комсомольску 13 лет
10:30
Айрат Хаметов: За три года Якутск заметно преобразился
10:00
В Якутии за сутки — ранение, кража и 20 нетрезвых водителей
09:35
Пожар на складе в Якутске локализован, жертв нет
09:24
Вахта Победы: самоотверженный труд рыбаков Сахалина и невыполненная норма посева
09:00
Местный житель нашёл артефакты XVII века в Якутии и передал их музею
14 июня, 19:30
По поручению Владимира Путина в Якутии строят более 1000 арендных квартир
14 июня, 18:30
Опорные пункты Якутии обеспечили встречи делегаций районов в зоне СВО
14 июня, 18:00
Яйца якутских стерхов соберут для увеличения популяции  в ЯНАО
14 июня, 17:40
Минтранс Якутии опроверг слухи об организации перевозок на самолете-экраноплане
14 июня, 17:15
В Якутии построено более 100 объектов здравоохранения по нацпроекту
14 июня, 17:00
Глава Якутии передал символ Федерального Сабантуя Омской области
14 июня, 16:00

Глава Якутии призвал не откладывать строительство железной дороги до Магадана

Состояние транспортного и энергетического каркаса Дальнего Востока России является тормозом поступательного развития экономики региона
4 сентября 2024, 12:55 Бизнес #ВЭФ2024
ВЭФ-2024: Глава Якутии призвал не откладывать строительство железной дороги до Магадана Андрей Сорокин, ЯСИА
ВЭФ-2024: Глава Якутии призвал не откладывать строительство железной дороги до Магадана
Фото: Андрей Сорокин, ЯСИА
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Глава Якутии Айсен Николаев принял участие в сессии "Логистическая связанность России. Влияние состояния транспортных коридоров на экономическое развитие". На ключевой в рамках Восточного экономического форума (16+) отраслевой дискуссии он выступил с докладом о перспективах повышения транспортной связанности в республике. Об этом ИА YakutiaMedia сообщили в пресс-службе регионального правительства. 

Айсен Николаев отметил, что в новых геополитических реалиях состояние транспортного и энергетического каркаса Дальнего Востока России является тормозом поступательного развития экономики региона.

"Поворот на восток означает, что на восточном побережье страны от Магадана до Владивостока и в Восточной части Севморпути должны строиться больше морских портов и автомобильных и железных дорог к ним. Важнейшая задача обеспечения транспортной связности страны — это круглогодичный сквозной проезд из городов Восточной Сибири через территории Якутии и Магаданской области с выходом на Охотское море", — подчеркнул он.

Строительство моста через реку Лена Глава Якутии назвал ключевым проектом, связующим пространства Восточной Сибири и Дальнего Востока, который соединит в единый транспортный узел три федеральные автодороги, пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль.

Руководитель региона обратил особое внимание на существующую ограниченность пропускной способности железных дорог, которая лимитирует грузооборот. В связи с этим инвестор крупнейшего угольного проекта на Эльгинском месторождении за счет собственных средств модернизирует железную дорогу от БАМ "Эльга — Улак" (321 км), строит железную дорогу "Эльга-Чумикан" протяженностью 500 км и собственный морской порт мощностью 30 млн тонн в год с запуском в 2026 году. После ввода Тихоокеанской железной дороги грузопоток от месторождения будет перенаправлен с БАМа на восток.

"Надо поддерживать строительство частных железных дорог, там, где есть перспективы. Но в целом, считаю, что стране сегодня нужно думать о продолжении строительства железной дороги от Якутска до Магадана. Это вопрос, который не надо откладывать в долгий ящик. Это не тупиковая дорога. Она позволит стране вывести грузооборот на Тихоокеанское побережье", — поделился своим видением Айсен Николаев.

По его словам, проект позволит вовлечь в оборот 140 месторождений золота, серебра, цинка, запасы которых оцениваются в 5,2 трлн рублей, что сделает железнодорожное сообщение быстро окупаемым. Промышленное развитие территорий на основе освоения минерально-сырьевых ресурсов в зоне тяготения железнодорожной линии обеспечит загрузку до 24 млн тонн грузов в год в обоих направлениях к 2045 году, что радикально повысит эффективность использования  железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск.

Айсен Николаев напомнил, что Якутией для снижения существующего дефицита провозной способности Восточного полигона Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей также инициировано создание нового транспортного коридора, включающего железнодорожный мостовой переход "Джалинда (Амурская область) — Мохэ (КНР)" и реконструкцию участка железной дороги Сковородино — Рейново протяженностью 68 км. При реализации этого проекта грузооборот составит 20-30 млн тонн.

Якутская Арктика сегодня только начинает развиваться. По словам руководителя республики, есть проект, по которому Северный морской путь планируется связать с сетью автомобильных дорог. Это строительство автозимника продленного действия на участке от федеральной автодороги "Колыма" через месторождение "Прогноз" до близлежащего села Барылас в Верхоянском улусе (350 км) за счет собственных средств АО "Полиметалл УК". Он, став частью круглогодичной автомобильной дороги "Яна", объединит в единый комплекс месторождение серебра "Прогноз", месторождение золота "Нежданинское" и серебро-полиметаллическое месторождение "Верхне Менкече" с формируемым в Арктике новым Кючусским горнопромышленным кластером.

В заключение своего выступления глава отметил необходимость создания отвечающей перспективам и потребностям экономики транспортной и энергетической инфраструктуры.

Восточный экономический форум — ключевая международная площадка для создания и укрепления связей российского и мирового инвестиционного сообщества, всесторонней экспертной оценки экономического потенциала российского Дальнего Востока, представления его инвестиционных возможностей и условий ведения бизнеса на территориях опережающего развития. IX Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 3-6 сентября 2023 года. Его девиз: "Дальний Восток — 2030. Объединим усилия, создавая возможности". Организатором мероприятия выступает Фонд Росконгресс.

222432
55
74

Электронный ресурс (Сайт) использует cookies и метрические программы. Продолжая посещение настоящего сайта, пользователь соглашается на смешанную обработку, сбор, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), обезличивание, блокирование, уничтожение своих персональных данных владельцем Электронного ресурса в соответствии с Политикой обработки персональных данных и Согласием на обработку персональных данных Пользователей.
На сайте используются рекомендательные технологии