Ипотека под 2% доступна всем медработникам Дальнего Востока
10:30
Развитие Дальнего Востока и Арктики: предложения Якутии
10:00
Ножевые ранения, угоны и наркотики: что произошло в Якутии за последние сутки
09:30
Билайн прокачал покрытие вблизи строящегося Арктического центра эпоса и искусств
09:30
Все граждане России влияют на формирование законодательства страны – Виктор Пинский
09:00
Якутян будут лечить от ожирения по полису ОМС, но не всех
09:00
Пока вы спали: Песков о встрече лидеров, штрафы для бизнеса и праздник Вознесения
08:00
Авария на Кальвица в Якутске: десятки домов и больниц остались без воды
07:47
Сбер перевёл оценку рисков корпоративного кредитования на российское ПО
22 апреля, 22:02
Сбер выпустил открытые токенизаторы — компоненты для создания современных моделей ИИ
22 апреля, 21:55
СберБизнес запустил подписание платёжек по QR-коду и увеличил лимиты для массовых платежей
22 апреля, 21:54
Сахалин оказался в центре внимания ООН благодаря работе губернатора Лимаренко
22 апреля, 21:20
Оценка рисков лесных пожаров в Якутии на май-август 2026 года
22 апреля, 19:00
"Якутия – место встречи": Открытие туристического сезона
22 апреля, 18:35
Для бизнеса Якутии в 2026 году оставят прежние налоговые параметры
22 апреля, 18:15

Свыше 9600 тонн металлоконструкций потребуется для коффердамов Ленского моста 

Они позволят строить опоры моста даже в сложных гидрологических условиях реки Лены – при сильном течении, ледоходе
Свыше 9600 тонн металлоконструкций потребуется для коффердамов Ленского моста  Группа "ВИС"
Свыше 9600 тонн металлоконструкций потребуется для коффердамов Ленского моста 
Фото: Группа "ВИС"
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

YakutiaMedia, 3 декабря 2025. Специалисты Группы "ВИС" продолжают укрупнительную сборку наплавных коффердамов на площадке строительства Ленского моста в Якутии. Применяемая технология в отечественной мостостроительной практике используется впервые. Коффердамы позволят строить опоры моста даже в сложных гидрологических условиях реки Лены — при сильном течении, ледоходе и сезонных колебаниях уровня воды. Всего для их сборки и обустройства потребуется 9695 тонн металлоконструкций, сообщает пресс-служба компании.

Первый коффердам полностью собран, по второму выполняется укрупнительная сборка вертикальных конструкций — он предназначен для центрального пилона высотой свыше 284 м. Специалисты приступили к работе над последним коффердамом, завершена сборка металлоконструкций его днища — готово 15 из 15 секций. Высота каждого коффердама превысит 17 метров — достаточно, чтобы образовать рабочую зону для устройства свайного основания пилонов моста. Спуск первого коффердама в воду запланирован на 2026 год.

На левом берегу также выполнено устройство шпунтового ограждения опоры №5, что обеспечит герметичность котлована для дальнейших земляных и бетонных работ. На опоре №6 аналогичная работа завершена на 70%. На правом берегу устроены буронабивные сваи (БНС) под опоры №21 и №27. Всего здесь уже смонтировано 79 БНС диаметром 1,5 метра и длиной от 20 до 40 метров, на левом берегу — 71 БНС.

В Якутске наступают критические морозы, сейчас в районе строительства моста температура опускается ниже -30°C, поэтому работы переходят в зимний режим. Завершено возведение двух тёплых гаражей для спецтехники, двух тёплых складов инертных материалов, заканчивается монтаж 2 складов для хранения стройматериалов.

На площадке задействовано около 220 специалистов и свыше 40 единиц спецтехники. Группа "ВИС" выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком проекта. Концедент — Правительство Республики Саха (Якутия), финансовый партнёр — СБЕР.

Работы выполняются в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и решениям Правительства страны, Ленский мост в этом году включён в национальный проект "Инфраструктура для жизни" и получил федеральное финансирование.

222432
55
70
Игра "Вордли" — угадай слово!