Авито Путешествия и "КИОН": каждый пятый россиянин мечтает посетить локации из кино
14:45
В Якутии мама погибшего военнослужащего не могла добиться выплат
14:40
Суд продлил арест обвиняемому в мошенничестве в Якутии
14:16
Прокуратура помогла жительнице Якутии получить медицинские изделия
13:55
Легендарная розыскная собака МВД Якутии уходит на пенсию
13:35
Весна неожиданно ворвалась в Якутск
13:01
Приняты новые законодательные инициативы по защите прав сирот в Якутии
12:00
Росгосстрах: спрос на онкострахование вырос на 35% по итогам 2025 года
11:40
168 млн рублей сэкономили автобусы на метане в 2025 году в Якутии
11:25
В зону СВО из Якутии доставлены дроны, обмундирование и запчасти для спецтехники
11:00
Глава Якутии провёл совещание по вопросам развития Анабарского района 
10:25
В Совете Федерации обсудили проблемы развития рыбной отрасли
10:00
Полицейские спасли человека и животных при пожаре в Якутске
09:55
Обман на 10 миллионов: в Якутии растут киберпреступления
09:25
Глава Якутии — в топ-5 рейтинга губернаторов РФ
08:50

Девять аэропортов Якутии не попали ни в одну из госпрограмм по развитию

"Аэропорты Севера" обратились за помощью Минтранс и Росавиацию
19 июля 2016, 11:35
Общество
9 аэропортов не попали ни в одну из госпрограмм по реконструкции Avia2.ru
9 аэропортов не попали ни в одну из госпрограмм по реконструкции
Фото: Avia2.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Девять аэропортов Якутии не попали в программы "Развитие транспортной системы России" и "Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона". В связи с этим "Аэропорты Севера" попросили Минтранс и Росавиацию помочь в их реконструкции, сообщает ИА YakutiaMedia со ссылкой на сайт "Дальний Восток".

По словам генерального директора Федерального казённого предприятия "Аэропорты Севера" Вадима Волкова, в девяти аэропортах Якутии и Магаданской области взлётно-посадочные полосы не соответствуют федеральным требованиям. Взлётно-посадочные полосы этих аэропортов имеют грунтовое покрытие. На него могут садиться только самолеты класса Ан-2, Ан-24. Проблема возникла из-за того, что содержать эти аэропорты убыточно из-за маленькой пропускной способности — всего две тысячи человек в год.

"А увеличить цены на билеты невозможно: из-за этого пострадают жители Крайнего Севера", — пояснил он. Билет на рейс из северного посёлка Чёрский в Якутск уже обходится в 40−50 тыс. рублей. "Если мы поднимем аэропортовые сборы, то цены будут ещё дороже", — подчеркнул Волков.

В ближайшие два года предприятие планирует заменить взлётно-посадочную полосу в пяти аэропортах Якутии и Колымы. Реконструкция коснётся четырёх аэропортов Нюрба, Олёкминск, Чёрский (Якутия) и Северо-Эвенск (Магаданская область). Ремонт предусмотрен в рамках ФЦП "Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона". "На эти цели пока выделено 4,5 млрд рублей на три года", — уточнил Волков.

Также в этом году начнётся реконструкция полосы аэропорта Чокурдах на общую сумму 949,4 млн рублей. Но полоса будет грунтовой, а не искусственной, так как финансирование проекта урезали.

Всего в программу реконструкции попало 17 аэропортов Якутии и Колымы. Ранее в ФЦП "Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона" на эти цели было предусмотрено более 26 млрд рублей, но финансирование урезали после сокращения федерального бюджета. При этом ещё девять аэропортов Якутии не попали ни в программу "Развитие транспортной системы России", ни ФЦП "Развитие Дальнего Востока и Забайкальского региона". "Аэропорты Севера" попросили Минтранс и Росавицию помочь в их реконструкции.

ФКП "Аэропорты Севера" объединяет 29 аэропортов в Якутии и два аэропорта в Магаданской области. Всего на предприятии работают около 2,4 тыс. человек.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Аэропорт "Тикси" Якутии отремонтируют до конца года

106652
55
70
Игра "Вордли" — угадай слово!