Асфальт на федеральной трассе "Вилюй" в Якутии появится лишь на некоторых участках дороги. На остальных участках будет применена технология стабилизации грунтов, более известная под названием "ресайклинг". Как сообщили в ФКУ Упрдор "Вилюй", это более облегченный тип покрытия и ничем не отличающийся на вид от асфальтобетона, сообщает ИА YakutiaMedia.
"Мы не ставим перед собой задачу покрыть всю дорогу асфальтобетонным исполнением. Такой необходимости на сегодня нет. Участок дороги с капитальным типом покрытия, к которому относится асфальтобетон, мы планируем от Якутска до села Бердигестях. Второй участок планируем от села Хампа до Вилюйска. Третий участок от Вилюйска до реки Чыбыда на границе Вилюйского и Верхневилюйского улуса. На других участках будет предусматриваться технология стабилизации грунтов – ресайклинг", — сказал начальник ФКУ Упрдор "Вилюй" Николай Андреев.
По его словам, основным преимуществом технологии холодного ресайклинга являются отсутствие загрязнения окружающей среды благодаря полному использованию материала старой дорожной одежды, минимальный объем привозных материалов, а также высокая производительность работ, которая существенно сокращает время строительных работ по сравнению с традиционными методами восстановления дорожных покрытий.
В 2015 году методом холодного ресайклинга в Якутии было введено 9,33 км. В период с 2016 по 2018 годы предусмотрено отремонтировать еще 184,2 км автодороги.
"Мы по этой технологии работаем уже два года. Она применяется на дороге Вилюй и на трассе Колыма. В принципе технология ресайклинга представляет облегченный тип покрытия. Ну для обывателя это такое же покрытие как асфальтобетон. Она не будет пылить и содержится точно так же как асфальтобетон. Вообще. Технологию давно применяют в Канаде, Северной Америке", — сказал он.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Строить дороги по новой технологии впервые будет РИК Автодор в Якутии
Порядка 5,8 млрд рублей потребует в 2016 году ремонт федеральной дороги "Вилюй" в Якутии
