YakutiaMedia, 11 ноября. Стоимость Ленского моста по итогам экспертизы составила 174 млрд рублей, а сроки сдачи могут сдвинуться с 2028 на 2030 год. Чтобы избежать остановки зимних работ и разрушения конструкций, строителям требуются срочные финансовые вливания.
В Ил Тумэне состоялось рабочее совещание постоянного комитета по экономической, инвестиционной и промышленной политике под председательством народного депутата Павла Петрова. Главной темой рабочей встречи стало обсуждение хода строительства мостового перехода через реку Лену, а также организация непрерывного цикла работ в условиях экстремально низких температур. Участники рассмотрели актуальные вопросы адаптации строительного процесса к климатическим особенностям, обеспечения ритмичности работ в зимний период и синхронизации действий подрядных организаций и органов власти по финансированию стратегического объекта.
На совещании уточнили реальный бюджет проекта. Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев отметил: "стоимость объекта никогда не составляла 30 млрд рублей — по положительному заключению Главгосэкспертизы в ценах третьего квартала 2024 года проект оценивается в 130 млрд рублей, а с учётом индексации — около 174 млрд. На сегодня в федеральном бюджете предусмотрено 43 млрд рублей, ведётся работа по увеличению этой суммы до 65 млрд; из республиканского бюджета по финансовой модели ожидается порядка 27 млрд, остальное — внебюджетное финансирование концессионера".
Деньги уже поступают. В этом году федеральные 3,7 млрд рублей получены полностью. Республика запрашивает ещё до 12 млрд, рассчитывая на 5–6 млрд до конца года.
На 2027 и 2028 годы в федеральном бюджете предусмотрено 18,9 и 19,3 млрд рублей соответственно, из республиканского — 995 млн и 3,4 млрд, в рамках первого чтения проекта бюджета.
Критичным для зимнего цикла работ по Ленскому мосту строители назвали доведение средств по концессионному соглашению до конца 2027 года, необходимо ещё 6,3 млрд рублей, из них 2,7 млрд — в ноябре и 2,8 млрд — в декабре. Без этих средств возникает риск остановки работ и повреждения уже выполненных конструкций до ледохода. На 2027 и 2028 годы в первом чтении бюджета заложено почти 38 млрд федеральных и около 4,4 млрд республиканских средств.
