YakutiaMedia, 5 ноября. На строительстве Ленского моста в Якутии обустраивают технологические укрытия — тепляки, которые позволят продолжить устройство фундаментов русловых опор в условиях критически низких температур. На опорах № 9 и № 10 произведено устройство 64 из 310 предусмотренных проектом буронабивных свай. Завершить весь объём свайных работ на этих двух опорах планируется до весеннего ледохода 2027 года, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Для сооружения фундаментов пилонов № 9 и № 10 в русловой части реки установлено два из трёх коффердамов — специальных временных конструкций для сооружения опор-пилонов в русле реки. Буровые работы в них начались в августе текущего года. До ледостава бетон, арматурные каркасы, оборудование и технику доставляли с помощью наплавных барж.
Сейчас в коффердамах ведётся устройство тепляков. После завершения их монтажа, свайные работы продолжатся. Помимо установки всех 310 свай, до весеннего ледохода 2027 года запланировано устройство железобетонных плит днищ коффердамов.
По итогам текущего строительного сезона на объекте завершены основные мероприятия по подготовке территории, включая переустройство инженерных сетей. Создана производственная инфраструктура: обустроены четыре технологические площадки с вахтовыми посёлками, производственными цехами и объектами, необходимыми для обеспечения строительных процессов.
На левом берегу создана причальная инфраструктура. Смонтированы и введены в эксплуатацию три бетонных завода в зимнем исполнении. Они позволяют обеспечивать непрерывное производство бетонных работ в условиях Крайнего Севера.
Также завершены работы по переустройству русла реки Тамма, проведены археологические работы и мероприятия по сносу зелёных насаждений. Продолжаются плановые мероприятия по компенсации водных биологических ресурсов и зелёных насаждений.
По поручению Президента РФ Владимира Путина проект строительства Ленского моста включён в долгосрочный план развития Якутской агломерации, утверждённый Правительством России. Одновременно Ленский мост в 2025 году вошёл в национальный проект "Инфраструктура для жизни" — один из ключевых федеральных инструментов развития транспортной инфраструктуры страны.
