YakutiaMedia, 24 сентября. Вопрос обеспеченности техникой для Якутии стоит острее, чем для любого другого аграрного региона России. Здесь проблема не столько в количестве единиц на бумаге, сколько в их физической доступности в конкретный день и час, сказала в интервью корр. ИА YakutiaMedia заместитель министра сельского хозяйства и продовольственной политики Республики Саха (Якутия) Сахаяна Павлова.
Когда на юге страны уборочная кампания растягивается на месяцы, позволяя хозяйствам маневрировать ресурсами и привлекать технику из соседних регионов, Якутия вынуждена работать в условиях, где каждый час простоя на поле оборачивается прямыми потерями урожая. Короткое осеннее окно, которое закрывается с приходом первых заморозков, не прощает ни задержек в поставках запчастей, ни поломок в разгар уборки. Именно поэтому техническая готовность парка становится не просто показателем, а фундаментом всей уборочной кампании.
В последние годы парк сельхозтехники в республике проходит планомерное обновление, во многом благодаря сотрудничеству с белорусскими производителями, в частности с Минским тракторным заводом, чья продукция известна под маркой BELARUS. Эти тракторы ценятся якутскими аграриями за простоту конструкции, ремонтопригодность и способность работать в условиях экстремальных морозов и бездорожья. В регионе именно эти качества оказываются решающими. Белорусская техника адаптирована к суровым условиям, что делает её предпочтительным выбором для большинства хозяйств, особенно небольших фермерских предприятий, которые не могут позволить себе содержать сложную импортную технику, требующую дорогостоящего обслуживания.
Однако специфику уборочной кампании определяет не наличие трактора как такового, а наличие узкоспециализированных машин, каждая из которых выполняет свою критически важную функцию. Первая и самая дефицитная позиция — это картофелеуборочные комбайны. Уборка картофеля в Якутии — процесс крайне сжатый по времени из-за риска ранних заморозков, которые могут наступить уже в конце сентября. Поломка одного комбайна в хозяйстве, где таких машин всего одна или две, может поставить под угрозу уборку десятков гектаров. В отличие от зерновых, картофель нельзя оставить в поле до следующего теплого дня — клубни при подмерзании теряют товарный вид и начинают гнить, что приводит к полной потере продукции. Поэтому наличие исправного картофелеуборочного комбайна в нужный момент является вопросом выживания для многих сельхозпредприятий.
Вторая позиция — зерноуборочные комбайны. Для валового сбора зерна в четырнадцать-пятнадцать тысяч тонн собственного парка крупных хозяйств в целом достаточно, однако при пиковых нагрузках, когда все хозяйства выходят в поля одновременно, техника работает на пределе ресурса. В таких условиях даже незначительная задержка с ремонтом или ожидание запчастей может привести к тому, что часть зерна останется неубранной до снега. При этом важно понимать, что якутское зерно созревает неравномерно, и часто приходится проводить уборку в два прохода — сначала обмолачивать сухие участки, а затем возвращаться к более влажным. Это требует от комбайнов повышенной выносливости и грамотного планирования графика работ.
Третья позиция — тракторная тяга, которая является универсальным рабочим инструментом. Основная нагрузка ложится на колёсные тракторы класса один и четыре — два ноль, то есть мощностью от восьмидесяти до ста пятидесяти лошадиных сил. Эти машины используются и на посевной, и на кормозаготовке, и на транспортных работах, и на уборке. Когда начинается уборочная страда, потребность в тракторах резко возрастает, поскольку одновременно нужно вывозить зерно и картофель с полей, подвозить топливо, обеспечивать работу сушилок и выполнять множество других задач. В результате в разгар уборочной кампании острый дефицит техники наблюдается практически всегда, и это не случайность, а закономерное следствие объективных факторов.
Причины такого дефицита носят объективный характер. Первая причина — короткое окно уборки. Из-за климатических особенностей все хозяйства выходят в поля почти одновременно в начале сентября. В результате спрос на услуги подрядчиков или аренду техники превышает предложение в несколько раз. Крупные хозяйства, располагающие собственным парком, в этот период стараются не отвлекаться на помощь соседям, поскольку у них самих каждый комбайн на счету. Мелкие фермеры, у которых нет своей техники, вынуждены либо ждать освобождения машин, либо искать варианты в других улусах, что далеко не всегда возможно.
Вторая причина -логистическая блокада. Доставка тяжёлой техники из других регионов, например из Амурской области или Забайкалья, возможна только до ледостава. Как только реки начинают покрываться льдом, перевозка комбайнов на тралах через паромные переправы становится невозможной. Зимние дороги, по которым можно доставить технику, открываются лишь в декабре, но к этому времени уборочная кампания уже завершена. Стоимость перебазировки комбайна на трале через зимники или паромами запредельно высока, что делает экономически нецелесообразным привлечение техники из других регионов даже в случае крайней необходимости.
Третья причина — износ. Значительная часть вспомогательной техники, включая сеялки, плуги, культиваторы и транспортные средства, всё ещё имеет высокий процент износа. Это приводит к поломкам в поле, которые невозможно быстро устранить из-за отсутствия запасных частей в отдалённых улусах. В результате ремонт может занять несколько дней, что в условиях короткого сезона означает потерю драгоценного времени. Чтобы закрыть эту брешь, республика использует несколько механизмов, каждый из которых требует отдельного внимания.
Первый механизм — межхозяйственная кооперация. Крупные хозяйства или опытные крестьянско-фермерские хозяйства помогают соседним хозяйствам, у которых нет своей картофелеуборочной техники. Расчёты при этом обычно бартерные: убрал гектар — получил тонну продукции. Такая система позволяет перераспределять ресурсы в рамках одного района, не привлекая технику из других регионов. Однако она эффективна только в том случае, если в районе есть хотя бы одно крупное хозяйство с достаточным парком машин, что не всегда возможно в отдалённых северных улусах.
Второй механизм — господдержка лизинга. Программы льготного лизинга позволяют хозяйствам обновлять парк ежегодно небольшими партиями, чтобы не допускать одномоментного выхода из строя всей линейки техники. Это важно, поскольку замена всего парка сразу требует огромных вложений, которые большинство хозяйств не могут себе позволить. Поэтапное обновление позволяет поддерживать высокую техническую готовность и избегать критических ситуаций в разгар уборки. Однако даже при наличии лизинговых программ часть хозяйств не может ими воспользоваться из-за высокой стоимости первоначального взноса или отсутствия необходимого залогового обеспечения.
Отдельно стоит кадровый вопрос, который в последние годы становится всё более острым. Обеспеченность кадрами, в том числе трактористами и комбайнерами, в республике оценивается ниже среднего по стране. Хотя подготовка механизаторов ведётся в местных учебных заведениях — Арктическом государственном агротехнологическом университете и Якутском сельскохозяйственном техникуме — кадровый голод ощущается в последние годы чуть меньше, чем раньше. Это связано с тем, что молодёжь всё чаще рассматривает работу в сельском хозяйстве как перспективную, особенно при наличии государственных программ поддержки молодых специалистов. Однако есть важный нюанс: квалификация водителя комбайна должна быть выше средней. Работа в условиях переувлажнённой почвы после дождей или на полях со сложным рельефом требует ювелирного управления тяжёлой машиной, чтобы не оставить половину урожая в земле. Ошибка может привести к тому, что комбайн завязнет, повредит культуру или просто не сможет эффективно обмолотить стебли, что приведёт к потерям.
Дефицит техники в Якутии существует, но он носит управляемый характер. Резерв прочности создаётся за счёт высокой технической готовности имеющегося парка и взаимовыручки внутри аграрного сообщества республики. Массового привлечения колонн комбайнов из южных регионов не происходит — экономика таких перевозок для якутских урожаев просто не сходится. Вместо этого акцент делается на своевременном ремонте, грамотном планировании графиков полевых работ и максимально эффективном использовании той техники, которая уже есть в хозяйствах. Такой подход, хотя и не решает проблему полностью, позволяет завершать уборочную кампанию в установленные сроки и минимизировать потери урожая, что в условиях сурового якутского климата является приоритетной задачей.
