YakutiaMedia, 10 июня. Российско-китайский комитет дружбы, мира и развития, Институт экономики роста им. П.А. Столыпина и фонд "Петербургская политика" представили третий рейтинг продуктивности сотрудничества российских регионов с Китаем. Он составлен на основе событий с мая 2025 года по май 2026-го. Первый рейтинг вышел в 2023 году, второй — год назад на Петербургском международном экономическом форуме (16+). В новой версии в группу с высоким уровнем продуктивности вошли Амурская область, Еврейская автономная область, Забайкальский край, Иркутская область, Москва, Приморский край, Хабаровский край и Республика Саха (Якутия). Последняя — особый случай. Якутия не имеет общей границы с Китаем, не стоит на Транссибе и не владеет морскими портами. Тем не менее республика уверенно держится в лидерах. Корр. ИА YakutiaMedia попробол разобраться, за счет чего.
Ключевой фактор якутско-китайского сотрудничества — транспорт
Республика десятилетиями искала выход к рынкам АТР, и сейчас он начинает оформляться. Главный проект последних лет — строительство моста через Лену в районе Якутска. Китайская сторона проявляет к нему устойчивый интерес: мост соединит Транссибирскую магистраль с Амуро-Якутской железной дорогой и даст прямой выход к портам Охотского моря и далее к северным провинциям КНР.
Ленский мост. Фото: пресс-служба главы и правительства РС (Я)
В мае 2026 года были завершены проектно-изыскательские работы по мосту. Стоимость оценивается в 130 миллиардов рублей. Китайский Экспортно-импортный банк подтвердил готовность рассмотреть финансирование проекта. Параллельно идет проработка круглогодичного маршрута по реке Лена — от Якутска до Усть-Кута, с перевалкой на железную дорогу. Это открывает путь для угля, леса и руды в Китай без использования Северного морского пути в летнюю навигацию.
Глава Якутии Айсен Николаев заявил, что международный транспортный коридор "Мохэ — Найба" может заменить Суэцкий канал и Транссиб в доставке грузов из Китая. О масштабном проекте как составной части Трансарктического транспортного коридора он рассказал в Харбине на шестом заседание Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики под руководством заместителя Председателя Правительства РФ — полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева и заместителя Премьера Государственного совета КНР Чжана Гоцина.
По его словам, проект объединяет три звена в единую "бесшовную" цепочку: южный (железнодорожный) узел — погранпереход Джалинда — Мохэ; центральный (речной) узел на реке Лене в районе поселка Нижний Бестях; северный (морской) узел — новый глубоководный порт "Найба" в море Лаптевых. Одним из ключевых экономических преимуществ станет сокращение времени в пути до менее 22 суток, что в 1,5 раза быстрее традиционных маршрутов.
"Стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Харбин — Роттердам через коридор "Мохэ — Найба" будет не менее чем на 10% дешевле, чем через Суэцкий канал и Транссиб", — уточнил Глава Якутии Айсен Николаев.
Глава региона выступил с инициативой создать совместную рабочую группу для согласования условий привлечения китайских грузов и синхронизации с китайской инициативой "Полярный Шелковый путь".
Основу якутского экспорта в Китай составляют природные ресурсы
Главная статья — уголь. Добыча в Южной Якутии (Эльгинское месторождение) выросла до 45 миллионов тонн в год, из которых около 30 миллионов уходят в Китай. Поставки идут через порты Хабаровского края и по железной дороге через погранпереход Забайкальск. В 2026 году запущен второй путь на участке Нерюнгри — Хабаровск, что увеличило пропускную способность на 40%.
Вторая позиция — алмазы. АК "АЛРОСА" продолжает поставлять сырье китайским гранильным предприятиям, хотя объемы снизились из-за санкционных ограничений. Однако появилось новое направление: с сентября 2025 года начались поставки газового конденсата с Чаяндинского месторождения на нефтехимические заводы в северном Китае. Контракт рассчитан на пять лет с возможностью пролонгации.
Важный сдвиг последнего года — рост несырьевого экспорта. Якутские компании начали поставлять в Китай оборудование для горнодобывающей промышленности, произведенное в рамках программы импортозамещения. Речь идет о насосах, дробилках, конвейерных лентах. Объем таких поставок пока невелик — около 2 миллиардов рублей в год, но динамика положительная. Китайские партнеры заинтересованы в якутских разработках для вечной мерзлоты, которые можно адаптировать для собственных северных провинций.
Чаяндинское месторождение. Фото: Газпром добыча Ноябрьск
Инвестиционные проекты
В Якутии их становится больше. В 2025 году началось строительство завода по производству аммиака и метанола на базе природного газа Чаяндинского месторождения. Китайская компания China National Chemical Engineering Corporation выступает подрядчиком. Объем инвестиций — 1,5 миллиарда долларов. Завод планируется ввести в эксплуатацию в 2029 году.
Второй крупный проект — создание агропромышленного парка в зоне БАМа с участием китайского капитала. Он предусматривает строительство тепличных комплексов, складов и перерабатывающих мощностей. Основная цель — экспорт сои и рапса в Китай. Пока проект находится на стадии проектирования, но земельные участки уже зарезервированы.
Китайские инвесторы проявляют интерес к якутскому туризму. В 2025–2026 годах число туристов из КНР в Якутию выросло на 35% по сравнению с предыдущим периодом. Основные точки притяжения — Ленские столбы и туры на Полюс холода в Оймяконе. Китайские туроператоры начали включать Якутию в свои программы как экзотическое направление. В ответ Якутия открыла визовый центр в Хэйхэ и упростила процедуру получения электронных виз для граждан КНР.
Ленские стольы. Фото: Prima Media
Научное сотрудничество
Якутия здесь выделяется на фоне других регионов.
Северо-Восточный федеральный университет имени Аммосова активно сотрудничает с вузами Хэйлунцзяна. Совместные программы по мерзлотоведению, арктической медицине и горному делу пользуются спросом с обеих сторон. В 2026 году запущена программа двойных дипломов с Харбинским политехническим университетом.
Этим летом на территории национального парка "Кыталык" в Якутии состоится экспедиция по изучению белого журавля — стерха. В летний период на заповедной территории фиксируется от 6 до 7 тысяч особей этих краснокнижных птиц. В исследованиях вида, помимо российских специалистов, примут участие орнитологи из Китая. На полях X Российско-китайского ЭКСПО в городе Харбин были рассмотрены организационные вопросы предстоящего мероприятия.
Визит зарубежных ученых в Якутию продлится с 20 по 26 июня 2026 г. В составе делегации — специалисты из Северо-Восточного института географии и агроэкологии Китайской академии наук и Института экологии и охраны природы Китайской академии леса.
Стерхи. Фото: Наталья Сафонова, ИБПК СО РАН
Научное сотрудничество вышло на практический уровень. Якутские и китайские ученые совместно работают над технологиями строительства на вечной мерзлоте. Китайские исследователи приезжают на полигон в Тикси для изучения поведения грунтов при изменении климата. Результаты идут в разработку нормативной базы для инфраструктурных проектов в обеих странах.
"ФИЦ "Якутский научный центр СО РАН" проводятся комплексные исследования по изучению глобального изменения климата с китайским учеными по экологии мерзлотных экосистем и сохранению биоразнообразия, по теме декарбонизации двух стран, в частности по оценке бюджета углерода в бассейнах рек Амур (Хэйлунцзян) и Лена с использованием признанных в мире арктических научных станций в Якутии. Плодотворно проводятся исследования по созданию новых материалов и инновационных технологий для освоения Арктики и Субарктики, по вопросу развития гео— и биотехнологий, медико-биологических исследований, направленных на повышение уровня здоровья, работоспособности и качества жизни человека в экстремальных условиях холодной среды. Под научным руководством академика РАН Михаила Лебедева совместно с восемью Федеральными исследовательскими центрами России разработан междисциплинарный Федеральный научный проект "Научно-технологическое обеспечение стратегического развития Арктической зоны Российской Федерации". ", — уточнил Трофим Максимов — заместитель генерального директора ФИЦ "Якутский научный центр СО РАН" по науке и международным проектам., доктор биологических наук, главный научный сотрудник Института биологических проблем криолитозоны СО РАН.
Кинопавильон полного цикла
Также Якутия ведёт переговоры с китайской государственной корпорацией China Film Technology Co., Ltd. о сотрудничестве при строительстве многофункционального кинопавильона полного цикла в Якутске. Об этом сказал министр экономики республики Петр Попов после встречи с руководством компании в Пекине. Проект реализуется по поручению президента России Владимира Путина и должен стать локомотивом креативной экономики Дальнего Востока. После запуска павильон сможет выпускать до 40 полнометражных фильмов в год.
Несмотря на позитивную динамику, сотрудничество сталкивается с барьерами. Главный — логистика. Железная дорога до Якутска все еще не построена, мост через Лену только в проекте. Сегодня грузы идут через Хабаровск или по зимникам, что увеличивает сроки и стоимость. Второй риск — зависимость от одного рынка сбыта. Китай жестко торгуется по ценам на уголь и газ, используя альтернативных поставщиков — Монголию, Австралию. Якутия, как и весь Дальний Восток, оказывается в уязвимой позиции. Третий риск — кадровый. Не хватает специалистов со знанием китайского языка, особенно в районах. Без них полноценная интеграция невозможна.
