Якутянин слил в мессенджер персональные данные другого человека
27 марта, 19:35
Цифровизация на автомобильном рынке: покупать авто становится прозрачнее и безопаснее
27 марта, 19:00
Глава Якутии продлил выплату 100 тысяч рублей выпускникам-стобалльникам
27 марта, 19:00
Жительница Якутска напала на мужчину с ножом в ходе ссоры
27 марта, 18:35
Водолазы Службы спасения Якутии тренируются в реке Лена
27 марта, 18:15
Якутянин ответит за вымогательство у мигранта
27 марта, 17:50
Якутян приглашают на "Зеленый марафон"
27 марта, 17:44
Кооператив "Радуга" проиграл суды за самовольное отключение гаражей в Якутске
27 марта, 17:30
В Якутии стартует бесплатная вакцинация животных от пастереллеза
27 марта, 17:22
39 миллионов долга: управляющие компании Якутии не платят за ресурсы
27 марта, 17:00
В Якутии запустят межсезонные переправы через Лену
27 марта, 16:30
В Якутии назвали города, где можно купить квартиру во вторичке под 2%
27 марта, 16:24
Россияне стали чаще оставлять чаевые в кафе и барах
27 марта, 16:15
СахГУ начнёт готовить уникальных специалистов для шельфовых проектов "Газпрома"
27 марта, 16:05
Нелегальный полёт в Якутии: воздушное судно под запретом
27 марта, 16:00

Свыше 9600 тонн металлоконструкций потребуется для коффердамов Ленского моста 

Они позволят строить опоры моста даже в сложных гидрологических условиях реки Лены – при сильном течении, ледоходе
Свыше 9600 тонн металлоконструкций потребуется для коффердамов Ленского моста  Группа "ВИС"
Свыше 9600 тонн металлоконструкций потребуется для коффердамов Ленского моста 
Фото: Группа "ВИС"
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

YakutiaMedia, 3 декабря 2025. Специалисты Группы "ВИС" продолжают укрупнительную сборку наплавных коффердамов на площадке строительства Ленского моста в Якутии. Применяемая технология в отечественной мостостроительной практике используется впервые. Коффердамы позволят строить опоры моста даже в сложных гидрологических условиях реки Лены — при сильном течении, ледоходе и сезонных колебаниях уровня воды. Всего для их сборки и обустройства потребуется 9695 тонн металлоконструкций, сообщает пресс-служба компании.

Первый коффердам полностью собран, по второму выполняется укрупнительная сборка вертикальных конструкций — он предназначен для центрального пилона высотой свыше 284 м. Специалисты приступили к работе над последним коффердамом, завершена сборка металлоконструкций его днища — готово 15 из 15 секций. Высота каждого коффердама превысит 17 метров — достаточно, чтобы образовать рабочую зону для устройства свайного основания пилонов моста. Спуск первого коффердама в воду запланирован на 2026 год.

На левом берегу также выполнено устройство шпунтового ограждения опоры №5, что обеспечит герметичность котлована для дальнейших земляных и бетонных работ. На опоре №6 аналогичная работа завершена на 70%. На правом берегу устроены буронабивные сваи (БНС) под опоры №21 и №27. Всего здесь уже смонтировано 79 БНС диаметром 1,5 метра и длиной от 20 до 40 метров, на левом берегу — 71 БНС.

В Якутске наступают критические морозы, сейчас в районе строительства моста температура опускается ниже -30°C, поэтому работы переходят в зимний режим. Завершено возведение двух тёплых гаражей для спецтехники, двух тёплых складов инертных материалов, заканчивается монтаж 2 складов для хранения стройматериалов.

На площадке задействовано около 220 специалистов и свыше 40 единиц спецтехники. Группа "ВИС" выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком проекта. Концедент — Правительство Республики Саха (Якутия), финансовый партнёр — СБЕР.

Работы выполняются в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и решениям Правительства страны, Ленский мост в этом году включён в национальный проект "Инфраструктура для жизни" и получил федеральное финансирование.

222432
55
70
Игра "Вордли" — угадай слово!