Борьба с огнем в республике продолжается почти на 150 тысячах га лесного фонда
20:00
В Якутске растет востребованность центра репродуктивного здоровья
18:25
Культура гостеприимства: сколько арендодатели тратят на комфорт гостей
17:55
Якутия усилила поддержку участников СВО техникой и гуманитарной помощью
17:50
2ГИС и Сбер запустят "Карту штрафов" для предупреждения водителей о местах нарушений ПДД
17:50
В Иркутске открыто новое арт-пространство
17:30
В Якутске круглосуточно контролируют качество воздуха из-за дыма
17:25
Профосмотры на базе КАМАЗов прошли более 27 тысяч жителей Якутии
17:00
Валерий Лимаренко призвал молодёжь получать высшее образование на Сахалине
16:55
Длинный список восьмого сезона Премии "Дальний Восток" объявят в Москве
16:55
Forbes назвал лидеров российского рынка private banking
16:50
В Якутии досрочно завершили ремонт участка дороги в Алдане
16:30
Эссенциальные нутриенты для будущих поколений: создание индустрии детского питания в ДФО обсудят на ВЭФ
16:10
Прокуратура установила бесхозяйный статус изъятых драгоценных металлов в Якутии
15:45
ВТБ: в 2026 году банки направят на кешбэк более 470 млрд рублей
15:30

Дорожники отремонтируют трассу "Вилюй" в Якутии новым методом

Общая протяженность восстановленного участка составит 22 км
4 августа 2016, 13:50
Общество
Дорожники отремонтируют по новой технологии трассу "Вилюй" Росавтодор
Дорожники отремонтируют по новой технологии трассу "Вилюй"
Фото: Росавтодор
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Дорожники отремонтируют участки на трассе "Вилюй" с применением технологии стабилизации/регенерации. До конца октября они восстановят 22 км дороги, сообщает ИА YakutiaMedia cо ссылкой на сайт Росавтодора.

По сравнению с традиционными методами регенерация/стабилизация позволяет экономить на транспортной схеме доставки материалов, при этом получить надежную несущую конструкцию дорожной одежды. Дорожники перерабатывают устаревший слой покрытия, к которому добавляются материалы цемент или битумная эмульсия. Затем происходит перемешивание материалов прямо на дороге и укладывается специальная смесь в виде тонкослойного покрытия на основе битумной эмульсии. На 158 участке на связанное основание в дальнейшем наносят асфальтобетонное покрытие. Данный метод ремонта обеспечивает несущую способность основания дорожной одежды методом повторного использования материалов. Такая технология положительно влияет на сокращении сроков ремонта, а также существенно снижает затраты на производство работ.

При использовании данной технологии работы выполняются на одной полосе движения, благодаря этому возможно сохранение приемлемой пропускной способности дороги непосредственно в процессе производства работ.

Отметим, что советник руководителя Росавтодора Евгений Дамье ознакомился с реконструкцией 12-километрового участка трассы "Вилюй" с 176-го по 188-й километр и капремонта участков с 158 по 176 км, 611 по 619 км. В результате для водителей будет доступна современная дорога третьей технической категории с двумя полосами движения. В состав объекта также входит автомобильный мост и более 60 съездов. На трассе будет обустроено более 10 тысяч метров металлического барьерного ограждения, установлено 4 автобусные остановки и 18 водопропускных труб.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Движение на месте размыва автодороги "Колыма" в Якутии восстановили в полном объеме

106652
55
70