Стоимость перевозки грузов снизится благодаря открытию железной дороги Томмот-Нижний Бестях. Если раньше цена рассчитывалась за локомотивную тягу, теперь расчёт будет вестись по единому прейскуранту России 10-01 (по справочнику цен). Цифры устанавливает ФАС России, сообщает ИА YakutiaMedia со ссылкой на Госкмоцен Якутии.
Специалист Госкомцен РС(Я) Елена Афанасьева приняла участие в обсуждении вопроса организации условий перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении до станции Нижний Бестях в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Для населения самый главный плюс официального ввода данной станции — это снижение стоимости перевозимых грузов.
На совещании АО "АК ЖДЯ" представило таблицу, где приведена ориентировочная стоимость перевозки основных видов грузов в одном вагоне до полной вместимости в зависимости от вида груза и марки вагона из Москвы и Новосибирска.
В стоимость включили:
— тариф перевозки железнодорожным транспортом;
— предоставление вагона;
— скредитовка вагона;
— погрузо-разгрузочные работы на станции назначения;
— перевозка груза автотранспортом со станции назначения. Без учета стоимости переправы.
На совещании было сказано, что на определение цены перевозки влияют такие факторы, как наименование груза, его социальная значимость, количество вагонов в одной отправке, маршрут движения, вид транспорта, время года и тд. Каждый заказ на перевозку будет рассматриваться и рассчитываться индивидуально, согласно заявок от заказчика. Но в целом ожидается снижение ставок на перевозку грузов от 5 до 25%.
Госкомцен РС(Я) провел анализ-сравнение средней себестоимости грузов до ввода станции и после. По расчетам, конечная себестоимость товаров, перевозимых железной дорогой до Нижнего Бестяха, из-за снижения расходов на транспортировку снизится на 2-5%. Это в целом позволит сдержать уровень инфляции в республике.
Стоит отметить, что для увеличения объема перевозимых грузов и для удобства заказчиков в 2019 году в АО "АК "ЖДЯ" создано дочернее предприятие ООО "ЖДЯ— Логистика", которое будет заниматься мультимодальными перевозками грузов "дверь в дверь".
