ОАО "Российские железные дороги" проведет в течение трех лет реконструкцию железнодорожной линии Бестужево — Беркакит, которая связывает железные дороги Якутии с Байкало-Амурской магистралью (БАМ). Это позволит справиться с растущим потоком продукции якорного инвестора территории опережающего развития (ТОР) "Южная Якутия" угледобывающей компании "Колмар", рассказала председатель совета директоров ООО "Колмар Груп" Анна Цивилева. Об этом ИА YakutiaMedia передает со ссылкой на ТАСС.
"Мы находимся в более выигрышном положении, поскольку выходим на две ветки — БАМ и Транссиб. Мы везем вагоны пять-семь дней, чтобы выйти на порты Дальнего Востока. В настоящее время мы испытываем трудности с вывозом продукции по участку Беркакит — Бестужево, но у РЖД в плане ремонтных работ стоит реконструкция этого участка, что позволит синхронизировать наши растущие объемы с провозной способностью железной дороги", — сказала Цивилева.
Реконструкция участка начнется в течение трех лет.
Проект развития участка включает в себя реконструкцию действующих раздельных пунктов. На станциях Нагорная и Могот необходимо удлинить приемо-отправочные пути, а на станциях Беркакит, Окурдан, Золотинка, Аям, Якутский, Рихард Зорге нужно еще построить дополнительные. Кроме того, необходим второй путь на перегоне Аям — Золотинка, который является одним из главных лимитирующих участков на данном направлении. В числе других важных мер — оснащение линии автоматической блокировкой, что повысит интенсивность движения поездов по участку протяженностью более 200 км.
Ежегодная провозная способность участка составляет чуть более 13 млн тонн.
