Движение легкового и общественного транспорта через Керченский пролив по мосту, соединившему полуостров Крым с материковой частью России, открыли 16 мая. Свой комментарий по этому поводу дал председатель Сахалинской областной думы Андрей Хапочкин, сообщает ИА YakutiaMedia со ссылкой на пресс-службу облдумы.
Крымский мост – самый длинный в России и Европе, его протяженность составляет 19 км. Мост начинается на Таманском полуострове, проходит по пятикилометровой дамбе и острову Тузла, пересекает Керченский пролив и выходит на крымский берег.
Накануне в открытии движения по автодорожной части Крымского моста принял участие президент России Владимир Путин. Глава государства проехал за рулём головной машины в колонне строительной техники, преодолев расстояние, связывающее Краснодарский край с Крымом, всего за 16 минут. После проезда колонны строительной техники через мост на торжественном митинге-концерте, посвященном открытию автодорожной части моста, президент поблагодарил команду строителей Крымского моста, а это более 10 тысяч человек, которые смогли осуществить строительную задачу на полгода раньше запланированного срока.
"Мы будем и дальше работать над проектами подобного рода по всей стране – именно по всей стране. Будем строить новые дороги, новые мосты, новые аэропорты и порты. Будем делать жизнь наших людей лучше, достойнее. – добавил глава государства.
"Построенный в кратчайшие сроки по строительным меркам мост стал ярким подтверждением того, что сегодня Россия способна справиться с любой задачей, какой бы сложной и тяжелой она ни была, — считает председатель Сахалинской областной думы Андрей Хапочкин. – Сегодня Крымский мост это не только грандиозное строительное сооружение, но и олицетворение возрождения России. И слова, сказанные президентом на открытии Крымского моста о продолжении работ над проектами подобного рода по всей стране, вселяют уверенность, что работы по строительству мостового перехода Сахалин — материк будут ускорены".
Напомним, в настоящее время в Сахалинской области активизировалась работа по переустройству железнодорожной инфраструктуры — перешивкой колеи островной железной дороги на общероссийский стандарт, что, по мнению ряда экспертов, связано с решением приблизить сроки строительства моста или туннеля, который свяжет остров с материком.
