Генеральный директор компании "Железные дороги Якутии" Василий Шимохин на встрече с депутатами Ил Тумэна обозначил проблемы временной эксплуатации железнодорожного участка Томмот – Нижний Бестях. Отсутствие в реестре железнодорожных станций в Тарифном руководстве № 4 станции "Нижний Бестях" сделало не возможным открыть этот участок для выполнения грузовых и коммерческих операций в полной мере, сообщает ИА YakutiaMedia.
Станцию "Нижний Бестях" сегодня невозможно включить в Тарифное руководство №4, где расписаны все тарифные расстояния между станциями и есть алфавитный список всех станций с их специализацией. Причина – отсутствие готовых объектов станции для полноценного выполнения технологических операций по обслуживанию поездов по прибытию и отправлению. Так, на станции нет объектов грузового хозяйства, контейнерной площадки, складов открытого и закрытого типов, грузоподъемных механизмов, гаража для техники и автомобилей, помещений для производственного персонала. А без кода станции невозможно оформить единый перевозочный документ с сети железных дорог до станции "Нижний Бестях".
Кроме того, нет утвержденных тарифов на участке Томмот – Нижний Бестях, поскольку линия не сдана в постоянную эксплуатацию. А значит, тарифы не регулируется Федеральной антимонопольной службой. На сегодняшний день свою деятельность на этом участке ЖДЯ осуществляет на основании договоров на оказание услуг локомотивной тяги, что не противоречит действующему законодательству.
Василий Шимохин обратил внимание депутатов на правовой вакуум в правилах перевозки грузов по строящимся железнодорожным линиям, которые были упразднены еще в 2003 году в связи с принятием нового устава железнодорожного транспорта. И это, пожалуй, является самой главной проблемой, кстати, носящей общесетевой характер, и из которой сегодня вытекают все остальные проблемы, возникают недопонимания и претензии со стороны контролирующих органов.
Депутаты намерены поднять этот вопрос на парламентских слушаниях с участием руководства республики, минтранса, чтобы выработать предложения по нормативной базе. Отметим, что
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
До сих пор нет подрядчика для строительства железной дороги до Нижнего Бестяха Якутии
