Предприятия водного транспорта Якутии достойно выполнили все поставленные задачи. Такую оценку дал заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк. Итоги навигации 2016 года в республике подвели на совместном заседании экспертного совета Федерального агентства морского и речного транспорта и Правительства РС(Я)и Правительства Иркутской области, сообщает ИА YakutiaMedia.
Навигация 2016 года прошла успешно и была выполнена в полном объеме, несмотря на обмеление верховьев реки Лены. Отметим, что всего объем завоза грузов в Якутию составил в этом году порядка 2 млн тонн. Из них для нужд жизнеобеспечения 1,2 млн тонн грузов или 95% от плана. Всего было перевезено 312,3 тысячи пассажиров. По 12 социально-значимым линиям было осуществлено 249 рейсов и перевезено 15,3 тысяч пассажиров.
Виктор Вовк: предприятия водного транспорта Якутии достойно выполнили задачи. Фото: Фото: Нюргуяна Иванова
Положительную оценку прошедшей навигации дал заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк: "Несмотря на то, что были большие трудности с водностью на реке Лена, предприятия водного транспорта Якутии достойно выполнили задачи, поставленные как республикой, так и коммерческими предприятиями по перевозке жизнеобеспечивающих грузов и по перевозке коммерческих грузов. Мы запланировали сегодня мероприятия на будущий год, для того, чтобы, предполагая не очень хорошие условия судоходства, выполнить все мероприятия и обеспечить выполнение всех тех планов, которые будут поставлены".
Виктор Вовк: предприятия водного транспорта Якутии достойно выполнили задачи. Фото: Фото: Нюргуяна Иванова
Заместитель председателя правительства Якутии Виктор Омуков отметил, что весь планируемый объем грузов удалось завезти благодаря железной дороге и Северному морскому пути.
"Северным морским путем мы 80 тысяч тонн каждый год возим. Что касается железной дороги, то они нас очень поддерживают. В ходе навигации мы уже перенаправляли поставку грузов через Нижний-Бестях. Поэтому в этом направлении будем работать дальше, логистику всегда будем менять и самое главное, перенаправлять через Нижний-Бестях, чтобы при мелководье мы были готовы", — сказал он.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Маловодье на Лене затруднило доставку грузов для ВСТО в Якутии
Отрезанная от материка: Как транспортная оторванность влияет на социальное развитие Якутии
