YakutiaMedia, 17 мая. В Якутске наступает то самое время года, когда воздух становится плотным, асфальт плавится от солнца, а общественный транспорт превращается в испытание воли. Сезон потных маек официально открыт. Душные автобусы, где кондиционер — это открытое окно, а свободное место — это редкость, становятся главным кошмаром каждого рабочего утра.
Но есть способ превратить вторую проблему в первую в хорошем смысле слова: пересесть на велосипед. Вместо того чтобы стоять в пробке, можно проехаться с ветерком и приехать на работу бодрым, пусть и слегка вспотевшим. Однако встает закономерный вопрос: а есть ли в столице республики места, где можно безопасно и с удовольствием крутить педали? Или велосипедист здесь — всегда экстремал, балансирующий между колесами машин и отсутствием инфраструктуры?
Корр. ИА YakutiaMedia разбирался, что представляет собой велосипедная карта Якутска. Скажем прямо: ситуация неоднозначная. Специализированных велодорожек, у нас критически мало. Те несколько участков, которые есть (например, вдоль проспекта Ленина или на некоторых отрезках улицы Петровского), носят скорее декоративный характер. Они узкие, часто перекрыты припаркованными машинами или заканчиваются внезапно, возвращая вас прямо на проезжую часть. Тем не менее, это не значит, что кататься негде.
Городская администрация планомерно внедряет велосипедную инфраструктуру в рамках масштабных дорожных ремонтов и национального проекта "Инфраструктура для жизни". На улице Ефимова (203-й микрорайон) в рамках масштабного дорожного строительства предусмотрено обустройство современной выделенной велодорожки шириной 2,5 метра, а также двухметрового тротуара. Мэрия города закладывает разработку велодорожек как обязательных элементов при проектировании новых схем организации дорожного движения. При реконструкции крупных магистралей (например, на участках улиц Ойунского и Хабарова) прорабатываются вопросы интеграции безопасных маршрутов для велосипедистов
Настоящая отдушина для велосипедистов в Якутске — это Зеленый луг, парк культуры и отдыха, набережные Туймаады (особенно в вечернее время) и выезды за город в направлении Хатын-Юряха или к Сайсарам. Там можно найти относительно ровные асфальтовые покрытия, мало машин и достаточно пространства для длительных заездов. По выходным многие любители устраивают групповые покатушки — это и безопаснее, и веселее. Если ваша цель — не просто добраться до работы, а получить удовольствие от движения, именно эти локации стоит освоить в первую очередь.
А теперь самый сложный вопрос: а что делать, если велосипед — это ваш основной транспорт, и нужно ехать по главным улицам: Дзержинского, Автодорожной, 50 лет Советской Армии? Насколько это реально и безопасно?
Честно: главные городские дороги Якутска для велосипедиста — это зона повышенного риска. Проблема не только в отсутствии велодорожек, но и в культуре вождения. Водители часто не учитывают велосипедиста как равноправного участника движения. Припаркованные машины на обочинах, открывающиеся двери, резкие повороты, ямы и люки — вот реальность ежедневной поездки. Ехать по проезжей части на оживленных магистралях (вроде улицы Лермонтова или проспекта Михаила Николаева) можно только при условии, что вы имеете уверенные навыки, хорошую реакцию и обязательно используете шлем, светоотражающие элементы и яркую одежду. К сожалению, в городе редко встречаются выделенные полосы для велосипедов, а те немногие участки, которые обозначены разметкой, не являются защищенными — машины и водители автобусов их игнорируют.
Поэтому для повседневных поездок лучше выбирать маршруты по второстепенным улицам, дворам или пешеходным зонам, где вы не будете мешать потоку автомобилей и не рисковать каждую секунду. Планируйте путь заранее: смотрите карты, используйте гугл-навигацию с учетом велосипедного режима (если он доступен), или просто изучите район на предмет тихих переулков.
Но безопасность на дороге — это и ваша дисциплина. Напоминаю ключевые правила передвижения на велосипеде по дорогам общего пользования (согласно ПДД РФ). Первое: велосипедист старше 14 лет должен двигаться по велодорожке, если ее нет — по правому краю проезжей части или по обочине. Выезжать на полосу встречного движения строго запрещено. Второе: вы обязаны использовать световые приборы в темное время суток: белая фара спереди, красный фонарь сзади и светоотражатели на колесах. Это не рекомендация, а закон. Третье: запрещается пересекать дорогу по пешеходному переходу на велосипеде — нужно слезть и вести его рядом. Также нельзя ехать по тротуару, если рядом есть велодорожка или проезжая часть, и это не создает помех пешеходам. Четвертое: держите дистанцию, не подрезайте, не делайте резких маневров без предупреждения рукой. Сигналы поворота нужно показывать заранее. И главное: управляйте велосипедом трезвым — за езду в нетрезвом виде на велосипеде штрафуют (от 1 до 1,5 тысяч рублей).
Вернемся к сезону. Да, в Якутске душно, бывает жарко и хочется сбежать из душного автобуса. Велосипед дает эту свободу. Но только если вы понимаете, где и как на нем ездить. Не ждите, что город завтра покроется сетью велодорожек — пока их нет. Но есть парки, набережные, тихие жилые кварталы и, при должной осторожности, проезжие части. Если вы готовы к компромиссам, внимательны на дороге и не боитесь слегка вспотеть в майке, сезон открыт. Слезайте с автобуса, садитесь на велосипед — и пусть ваш маршрут будет безопасным и быстрым.
