МВД по Якутии предупреждает об опасности москитных сеток
09:55
Минэкономразвития России и Авито в рамках партнерства увеличили пакет поддержки на 40%
09:35
Якутский бизнес перестраивает корпоративную культуру в эпоху кадрового голода
09:35
Из тропиков в вечную мерзлоту: зачем девушка из Африки променяла жару на якутские морозы?
09:30
Что скрывает решение ЦБ по ключевой ставке и как это отразится на Якутии
09:05
Якутия: Готовый обед под грифом ГОСТ
08:35
Пока вы спали: Воронеж под ударом, кассы под контролем, декрет для приемных родителей
08:00
Гороскоп на 23 июня: Дева обновляет запасы, Весы воздерживаются от оценки
07:00
Представители из более 80 стран подтвердили участие в ПМЮФ-2026
00:30
В Санкт-Петербурге на ПМЮФ-2026 обсудят правовые аспекты коллективной безопасности в рамках председательства России в ОДКБ
22 июня, 20:45
Виктор Пинский – Депутаты всего мира должны противостоять попыткам оправдать нацизм 
22 июня, 20:00
Пропавшие в Жиганском районе вышли на связь
22 июня, 17:30
Дальний Восток и Арктика: итоги и новые цели
22 июня, 17:00
Осуждённого за пьянство за рулём перевели в колонию общего режима в Якутии
22 июня, 16:30
В Якутии за сутки потушили 7 лесных пожаров
22 июня, 16:00

Во сколько транспортный коллапс обойдется российским аэропортам

Не все российские аэропорты готовы к чрезвычайным ситуациям
Из-за коллапса авиакомпании понесли серьезные убытки Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Из-за коллапса авиакомпании понесли серьезные убытки
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Пятого и шестого июля российская авиаотрасль столкнулась с масштабным сбоем. В Шереметьево, Пулково и Стригино отменены и задержаны сотни рейсов. 

Ущерб авиакомпаний оценивается в 20 млрд рублей. Только в первые сутки отмена рейсов в трех аэропортах обошлась компаниям в 4–6 млрд руб. Точные данные по другим аэропортам пока отсутствуют, Минтранс и Росавиация комментариев не дают.

Пассажирские ассоциации настаивают, что нужно создать единые правила, по которым авиакомпании будут реагировать на кризисы по принципу "единого окна". Это нужно для эффективной координации работы перевозчиков, аэропортов и властей.

Авиаперевозчики, особенно небольшие, могут оказаться на грани банкротства. Эксперты предлагают возложить расходы на питание и размещение пассажиров на аэропорты, а для авиакомпаний ввести меры господдержки: налоговые послабления, субсидии и упрощение регулирования.

Без системных мер авиация в России остается уязвимой перед новыми кризисами, передает мнение экспертов "Ъ".

231617
32
24