Участников Дальневосточного Медиафорума познакомили с Хабаровском с воды и суши
22 июля, 22:30
Законопроект о призыве малочисленных народов Севера на стадии рассмотрения
22 июля, 19:55
Суточный отпуск АИ-95 увеличат в Южной Якутии
22 июля, 19:40
Медиапроект "ЛИЦА" стал партнером Дальневосточного Медиафорума
22 июля, 19:15
Власти утвердили проект межевания юго-восточной части Ленинского округа Иркутска
22 июля, 18:40
Водитель из Якутска осужден за повторное вождение в пьяном виде
22 июля, 18:20
Пожарные ликвидировали возгорание автобуса в Якутии
22 июля, 17:55
СберСтрахование выплатила клиентам почти 17 млрд рублей в первом полугодии
22 июля, 17:30
Суд обязал "Лена‑Транс" освободить самовольно занятую землю в Якутии
22 июля, 17:30
ВТБ и М2: в России стали реже покупать квартиры за наличный расчет
22 июля, 17:00
Паводок перекрыл дорогу в Эвено-Бытантайском улусе
22 июля, 16:30
Безработный якутянин закрыл долги за счет сожительницы
22 июля, 16:00
Ил Дархан о доверии к новому градоначальнику Якутска
22 июля, 15:30
Якутия получила поддержку Кремля в вопросах энергоснабжения
22 июля, 15:15
Организаторы НРФ Регионы раскрыли подробности деловой программы и назвали имена хедлайнеров
22 июля, 15:10

Почему на самом деле нужно включать авиарежим в самолете: ответ бортпроводника

На это есть веская причина
pxhere.com pxhere.com
pxhere.com
Фото: pxhere.com
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Бортпроводник Сиерра, работающая в одной из зарубежных авиакомпаний, рассказала, почему на самом деле нужно включать на смартфоне авиарежим во время полета. На это есть веская причина. 

По словам стюардессы, каждый день совершается 45 000 авиарейсов, и на борту самолетов находится в среднем 2,9 млн пассажиров. При этом фактически пилоты не управляют авиалайнером, как, например, водитель машиной. Они четко следуют инструкциям авиадиспетчеров, которые сообщают о погодных условиях, направлении ветра и говорят, какой эшелон или полосу занять. 

Задача такой службы заключается в предотвращении столкновений самолетов при взлете, посадке и полете. Авидиспетчеры регулируют высоту судна, определяют полосу, на которую должен приземлиться авиалайнер. В переговорах с пилотами используются определенные радиочастоты. Нередко такие частоты могут конфликтовать между собой, что приводит к помехам или даже полной потере сигнала. 

Это происходит потому, что телефон одного из пассажиров перехватил частоту пилота. Кроме того, радиоволны, излучаемые телефонами, могут улавливаться оборудованием экипажа, что также создает дополнительные неудобства. При этом с точки зрения безопасности пилоту важно очень четко слышать команды авидиспетчера и вовремя их исполнять, а не лететь вслепую. Именно по этим причинам пассажирам, находясь в самолете, важно всегда переводить гаджеты в авиарежим и не торопиться его отключать до посадки воздушного судна. 

16854
55
9
Опрос: Что для вас историческая деревянная застройка Якутска?