Работы по строительству мостового перехода через реку Лену в Якутске развёрнуты на обоих берегах. На левом берегу уже выполнено устройство 29 буронабивных свай опоры №6 и 2 сваи опоры №5 мостового перехода, готов каркас и ведётся сборка облицовочных панелей цеха арматурных конструкций. Об этом ИА YakutiaMedia сообщила Группа "ВИС".
5 декабря строительную площадку на правом берегу посетил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев.
С открытием ледовой переправы появилась возможность транспортировки техники и персонала с основной технологической площадки на левом берегу на правый.
"Здесь на 90% завершена отсыпка третьей технологической площадки, выполняются работы по сносу зелёных насаждений по основному ходу трассы от примыкания к федеральной дороге А-360 "Лена". В рамках согласованных Главгосэкспертизой России технических решений ведутся работы по переустройству русла реки Таммы, выполнена разработка грунта в объёме 12 тысяч кубометров", — сообщил начальник ПТО генерального подрядчика "ВИС Строй" Михаил Акимов.
Так же, как и на левом берегу, смонтированы бетонный завод в арктическом исполнении и арматурный цех. Это позволит в первом квартале следующего года приступить к устройству буронабивных свай опор моста на правом берегу. Все технологические процессы выстроены с учётом строительства в суровых климатических условиях. Выполняется сборка тепловых укрытий для спецтехники и персонала, утепляются арматурные цеха на обоих берегах.
Напомним, Президент Российской Федерации Владимир Путин поручил рассмотреть вопрос о сокращении сроков предоставления средств федерального бюджета на финансирование проекта по строительству мостового перехода через реку Лену. Ранее сообщалось, что в течение трех лет на эти цели направят 23,4 млрд, в том числе 6,3 млрд в 2025 году.
Строительство Ленского моста — концессионный проект Правительства Республики Саха (Якутия) и Группы "ВИС". Финансовый партнёр — СБЕР. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов современной России, который уникален с точки зрения климатических условий строительства и применяемых технологий. Предусмотрено создание к югу от Якутска вантового трёхпилонного моста протяжённостью свыше 4 км. Общая протяжённость дороги, включающей 2 автомобильных подхода, составит 14,5 км.
