В Минтрансе России состоялось совещание по вопросу грузовой базы проекта строительства нового железнодорожного пограничного мостового перехода через реку Амур в районе населенных пунктов Джалинда (Россия) — Мохэ (Китай). Создание нового международного транспортного коридора, инициированное Главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым, станет основой для увеличения производственных мощностей угольных компаний Южной Якутии и привлечения инвесторов в новые проекты с экспортно-ориентированной продукцией. Более подробно ИА YakutiaMedia сообщили в пресс-службе регионального правительства.
В качестве докладчика выступил первый заместитель Председателя Правительства Якутии Джулустан Борисов.
Джулустан Борисов отметил, что за счет реализации проекта международного железнодорожного мостового перехода "Джалинда — Мохэ" предполагается увеличить объемы экспорта угольной продукции региона, а также сократить расстояние и стоимость перевозки. В настоящее время потребность в перевозках превышает возможности инфраструктуры.
"Через пункт пропуска Джалинда — Мохэ планируется дополнительно увеличить экспорт промышленной продукции: в текущем и следующем году до 2,4 млн. тонн с ростом в 2033г. до 18 млн тонн", — сказал Джулустан Борисов.
По его словам, реализация проекта позволит сократить расстояние перевозки на 2 тысячи км, благодаря чему также соответственно сократится срок доставки. Общая протяженность нового маршрута поставки угля в южную часть КНР составит 2867 км железнодорожным транспортом. Традиционным путем через Дальневосточные порты маршрут составляет 4851 км.
Джулустан Борисов выступил с предложением приступить к реализации первого этапа проекта, для чего требуется инициировать передачу в аренду и в последующем в уставный капитал АО "АК "ЖДЯ" законсервированную железнодорожную линию "Сковородино — Рейново".
Кроме того, он заявил, что необходимо ускорить работу по возобновлению деятельности смешанного пограничного пункта пропуска "Джалинда", то есть выдать технические задания для строительства объектов предназначенных для размещения государственных контрольных органов.
АО "АК "ЖДЯ" выразила готовность приступить к восстановлению линии Сковородино-Рейново, которая в настоящее время закрыта для эксплуатации.
В ходе мероприятия также с докладами выступили представители Правительства Амурской области, АО "ИЭРТ", Евраз Групп, ООО "УК "КОЛМАР".
