Делегация Совета Федерации работает в Якутии 29-30 августа. Сенаторы посетили место строительства судостроительного и судоремонтного завода АО "Жатайская судоверфь". В настоящее время на строительной площадке ведется работа по строительству Блока корпусных производств, сообщили ИА YakutiaMedia в пресс-службе регионального правительства.
Как отметил первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Дмитрий Садовников, объект строится на территории опережающего развития "Якутия" при поддержке Минпромторга России и Минвостокразвития России.
"Ввод в эксплуатацию Жатайской судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и Арктической зоне, в том числе по Северному морскому пути. Новая судоверфь сможет строить до десяти речных и морских судов ежегодно, а также заниматься их ремонтом, модернизацией и утилизацией", — подчеркнул он.
По информации министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимира Сивцева, контракты для реализации проекта Жатайской судоверфи были заключены с учётом цен на строительные материалы 2018 года.
"На сегодня стоит вопрос удорожания материалов, используемых при строительстве объекта. В соответствии с пересмотренной проектно-сметной документацией и подтверждённой Главгосэкспертизой вопрос будет ставиться перед федеральными ведомствами для выделения дополнительных средств, чтобы покрыть недостающую часть строительства в рамках рассмотрения бюджетных проектировок на 2024 год", — отметил Владимир Сивцев.
По словам директора Жатайской судоверфи Петра Накула, строительная готовность объекта составляет 70,1% без учета оборудования. На объекте работают 132 человека, привлечены 18 единиц техники.
"Практически завершены все строительные работы по главному корпусу. В летний период должны закончить внутренние отделочные работы и работы по слипам. К августу ожидаем прибытие на строительную площадку 27 кранов. Идут торги по основному оборудованию, их прибытие планируется к концу года", — уточнил Петр Накул.
Строительство Жатайской судоверфи идёт с отставанием от графика из-за удорожания строительно-монтажных работ и стройматериалов в 2020-2021 годах. Для завершения возведения стратегически важного объекта необходимо дополнительное финансирование.
В ходе осмотра строительства Жатайской судоверфи председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко выразил готовность подключиться к решению озвученных постановочных вопросов.
"Здесь должна быть дорога с двусторонним движением. Если есть вопросы к Республике Саха (Якутия), то их надо решать здесь, на месте. Если есть вопросы к федеральным структурам — значит, будем решать с федералами, и мы это делаем. Будем работать дальше", — сказал Андрей Шевченко.
Председатель постоянного комитета Государственного Собрания (Ил Тумэн) по экономической, инвестиционной и промышленной политике Павел Петров подчеркнул, что Жатайская судоверфь необходима в целом для всей республики. Он отметил, что завершение строительства судоверфи позволит облегчить вопросы проведения северного завоза, обеспечить водное транспортное сообщение между населенными пунктами республики. Председатель профильного комитета выразил надежду, что приезд в регион сенаторов Совета Федерации поможет разрешению проблемных вопросов с финансированием дальнейшего строительства объекта, с привлечением кадров.
Народный депутат Якутии Виктор Федоров отметил, что сегодня необходимо решить вопрос с поставкой оборудования. Парламентарий сказал, что для решения данного вопроса ведутся переговоры с китайскими партнерами. Виктор Николаевич добавил, что есть объективные трудности, которые сдвигают сроки ввода амбициозного объекта, в который вложен серьезный объем федеральных средств. Он подытожил, что республика ждет хорошей отдачи от реализации данного проекта.
Ввод в эксплуатацию Жатайской судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и Арктической зоне, в том числе по Севморпути. Новая судоверфь сможет строить до десяти речных и морских судов ежегодно, а также заниматься их ремонтом, модернизацией и утилизацией.
Объект строится на территории опережающего развития "Якутия" при поддержке Минпромторга России и Минвостокразвития России.
