Российским вездеходам предстоит пройти испытание таежными тропами Кобяйского улуса Якутии. Вездеходы "Бурлак" от производителя города Курган начнут испытывать этой осенью. Об этом ИА YakutiaMedia сообщили в пресс-службе Министерства имущественных и земельных отношений РС (Я).
Село Сегян-Кюель в Кобяйском улусе — своего рода рекордсмен по труднодоступности даже для Якутии. Авиасообщения нет, из дорог существует только автозимник, ежегодно пробиваемый местными жителями через наледи горных рек. Летом перестает функционировать и он, население добирается до ближайших населенных пунктов по своенравным горным речкам Туомара и Нуора. При этом до ближайшего села Батамай — 90 км, до районного центра с. Сангары — 250 км. Вопрос о том, как облегчить транспортную связь жителей с внешним миром, стал главной темой встречи жителей Сегян-Кюеля с министром имущественных и земельных отношений РС(Я) Павлом Ивановым и руководителем Департамента дорожной службы и автомобильного транспорта Минтранса РС(Я) Александром Даниловым. Напомним, что в рамках рабочей поездки по Кобяйскому улусу правительственный десант в сопровождении главы района Ивана Левина встречается с населением, на месте оценивает реализацию мероприятий, запланированных на основе февральских правительственных отчетов.
Строительство автомобильной дороги Сеген — Себян по полкам на р. Нуора осложнено довольно редким климатическим явлением — ежегодным выходом наледи на всю ширину рек из-за теплых горных течений, действующих даже в самые сильные морозы. Временами выходы наледей настолько мощны, что пробивка транспортной колеи невозможна, и транспортное сообщение на автозимнике прерывается. Возможность построить дорогу в обход наледных территорий также представляется очень сложным делом: местность испещрена множеством водотоков — в проекте кратчайшего маршрута специалисты насчитали 41 водоток. По предварительным оценкам, для обеспечения круглогодичного сообщения по региональной автомобильной дороге "Себян" протяженностью 664,4 км необходимы свыше 43 миллиардов рублей в ценах 2023 года. После февральских отчетов правительства республики в Кобяйском улусе возникла идея испытать, смогут ли одолеть такую неприступную местность с исключительно сложными географическими и природными условиями вездеходы "Бурлак" от производителя города Курган. Курганские снегоболотоходы "Бурлак" поступили в серийное производство не так давно, с 2021 года, и уже начали эксплуатироваться в таких регионах как Чукотский, Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий автономные округа, и даже в Антарктиде, на российской станции "Восток".
Лично испытать грузопассажирский снегоболотоход "Бурлак" на одном из самых сложных маршрутов республики — от села Сегян Кюель до села Себян Кюель Кобяйского улуса — вызвался Председатель совета ЯРО Российского союза спасателей, почетный полярник РФ Николай Находкин. Испытание состоится осенью текущего года. Если оно пройдет успешно, то курганские "Бурлаки" возьмут на себя решение такой чрезвычайной по сложности транспортной задачи как регулярные грузопассажирские перевозки внутри Кобяйского улуса. "Сейчас в работе несколько решений по налаживанию регулярных пассажирских перевозок для труднодоступных сел Себян-Кюель, Сегян-Кюель, Батамай, Ситта и других. Рассматриваются возможности для возобновления авиасообщения, восстановления инфраструктурных объектов водных путей. Много ожиданий от достижений отечественного автопрома, а именно от продукции курганского завода по производству вездеходов. Предстоящие испытания "Бурлака" станут большим событием не только для жителей района, они вызовут интерес как у якутян, так и у жителей других северных регионов страны", — отметил Павел Иванов.
