Россия решила приостановить авиасообщение с Турцией. Песков не подтвердил информацию о нерабочих днях между майскими праздниками. Миронов предложил продлить майские праздники за счет новогодних каникул. В России могут начать штрафовать за зимнюю резину летом. Редакция ИА YakutiaMedia подготовила обзор наиболее интересных событий в мире, России и на Дальнем Востоке.
Россия решила приостановить авиасообщение с Турцией
Россия решила приостановить авиасообщение с Турцией из-за ухудшения эпидемиологической обстановки в стране. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источник в одной из авиакомпаний, а также федерального чиновника.
Так, 12 апреля оперативный штаб по борьбе с коронавирусом принял решение частично ограничить перелеты в Турцию на полтора месяца — с 15 апреля по 1 июня. Уточняется, что новые меры коснутся чартерных рейсов, о регулярных перевозках не сообщается.
При этом, как пояснил один из источников, эвакуация отечественных туристов из страны проводиться не будет, однако будет их плановый вывоз.
В начале апреля несколько государств признали Турцию эпидемиологически опасной страной из-за высоких темпов заболеваемости коронавирусом. В последние несколько дней суточный прирост инфицированных составляет почти 50 тысяч человек, что является рекордным числом с начала пандемии.
Песков не подтвердил информацию о нерабочих днях между майскими праздниками
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков не подтвердил информацию, что в этом году рабочие дни между майскими праздниками сделают выходными.
"Нет, я не могу это подтвердить. У нас есть рабочие планы на это время. И пока неизвестно о том, чтобы это готовилось. Поэтому я не могу это ни подтвердить, ни опровергнуть", — сказал он журналистам в ходе брифинга.
"Пока я могу сказать только, что у президента рабочие планы имеются на это время, а эпидемиологическая обстановка гибкая достаточно, штаб правительственный принимает соответствующие решения", — добавил представитель Кремля.
Ранее сегодня издание "Октагон" сообщило, что российские власти обсуждают возможность того, чтобы сделать выходными все дни с 1 по 10 мая. Отмечалось, что подобный шаг рассматривается как мера по предупреждению третьей волны коронавируса.
Согласно производственному календарю на 2021 г., россияне будут отдыхать с 1 по 3 мая и с 8 по 10 мая. При этом 1, 2, 8 и 9 мая выпадают на выходные дни.
В прошлом году президент России Владимир Путин сделал 6, 7 и 8 мая нерабочими днями. Таким образом он продлил введенный из-за пандемии режим, который действовал в стране с 30 марта и должен был завершиться 30 апреля. Свое решение глава государства обосновал тогда сложной эпидемиологической ситуацией в стране.
Миронов предложил продлить майские праздники за счет новогодних каникул
Лидер фракции "Справедливая Россия" в Госдуме Сергей Миронов, комментируя РИА Новости идею сделать выходными днями рабочие дни между майскими праздниками в текущем году, предложил сделать это на постоянной основе за счет сокращения новогодних каникул.
Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков не подтвердил, что рабочие дни между майскими праздниками в 2021 году могут сделать выходными исходя из складывающейся эпидемиологической обстановки.
"Новогодние каникулы надо сократить дня на три, а эти три дня прибавить — как раз между майскими праздникам", — отметил Миронов.
Он пояснил, что "зимой делать людям нечего", а весной "все на даче будут в мае".
При этом, заметил политик, в случае переноса части зимних каникул 7 января нужно оставить выходным днем. Для отдыха в Новый год, по мнению Миронова, достаточно оставить пять дней и 7 января.
В России могут начать штрафовать за зимнюю резину летом
Новый штраф за езду на резине, не подходящей по сезону, может составлять 500 рублей и вступить в силу с 1 июня. Об этом со ссылкой на проект поправок в ПДД сообщает "Российская газета".
МВД РФ подготовило перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатировать транспортные средства. Езда на зимней шипованной резине будет запрещена в три летних месяца — в июне, июле и августе. Передвигаться на летней резине власти хотят запретить с декабря по февраль.
В зависимости от климатической зоны срок действия норм может быть расширен или сокращен. Соответствующее постановление правительства пока не подписано. Требование о сезонных покрышках в силу также не вступило.
В ноябре 2020 года депутат Государственной Думы Александр Васильев заявил, что хотя вопрос возможного запрета на шипованную резину в России поднимался неоднократно, единой точки зрения у властей по этому поводу нет.
"Я считаю, что какой-то сверхнеобходимости для жителей Центральной России в шипованной резине нет. Она необходима там, где асфальта зимой практически не видно. Там действительно надо выбирать шипованную резину", — подчеркнул парламентарий в эфире радио Sputnik.
По его словам, полный мораторий на всю страну депутаты не считают целесообразным; однако ведется активное обсуждение вопроса о введении запрета в отдельных субъектах федерации — к примеру, в Москве.
Васильев добавил, что если бы столичные власти запретили при любой погоде ездить на шипах, то это не сыграло бы никакой роли для других регионов.
"На мой взгляд, необходимо отдать этот вопрос на откуп местным властям и владельцам дорог", — добавил он.
Российские водители любят шипованную резину, поскольку она стоит дешевле других зимних аналогов, пояснил депутат. При этом ездят на ней не только зимой. Такая резина опасна для дорог на любой скорости — шипы выворачивают крошку из асфальта любого качества, даже европейского, резюмировал Васильев.
В Минтрансе РФ в феврале 2020 года заявили, что "увеличение периода запрета использования шипованных шин не представляется возможным из-за наличия в транспортном потоке значительной доли транзитного автомобильного транспорта, пересекающего несколько климатических регионов".
В России сильно отличаются погодно-климатические условия разных регионов и вводить единые жесткие ограничения по запрету на шипованные шины "нецелесообразно", добавили в Минтрансе. Кроме того, наличие различных требований повлечет за собой большие издержки для автомобилистов.
Кроме того, в Минтрансе заявили, что зимой многие участки региональных дорог имеют "уплотненный снежный покров" и коэффициент сцепления на нем ниже, чем на мокром асфальте.
"Движение на таких участках дорог без использования шипованной зимней резины будет существенно снижать безопасность и увеличивать риск возникновения аварийных ситуаций", — подытожили в ведомстве.
Каждый год власти РФ расходуют из бюджета на восстановление дорожного покрытия от 60 до 220 млрд рублей, отмечал ранее РосдорНИИ. На ремонт колейности, которая "чаще всего возникает из-за шипов", ежегодно уходит 53 млрд рублей, сообщили в Российском университете транспорта.
Сейчас, напомним, на зимней резине с шипами разрешено ездить в зимний сезон — с декабря по февраль. По техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" в России запрещено использовать шипованную резину в летние месяцы. Штрафов за нарушение этого положения закона нет.
