Народный депутат Якутии, президент торгово-промышленной палаты республики Владимир Членов считает, что в регионе должны ввести государственное регулирование тарифов на пассажирские перевозки. Напомним, единственным способом, чтобы переправиться на правый берег Лены в межнавигационный период являются суда на воздушной подушке. Госкомцен республики установил тариф в размере 1 тысячи рублей, но перевозчики с этим не согласились и поставили ультиматум – либо провоз за 2 тысячи рублей, либо ничего. Пассажирам пришлось воспользоваться услугами авиаперевозок, сообщает ИА YakutiaMedia.
Судоводители устроили забастовку в Якутии, отказавшись возить пассажиров за 1000 рублей
По этому поводу высказался народный депутат республики, президент торгово-промышленной палаты Якутии Владимир Членов. "Мое личное мнение основано на уверенности в нормативно-правовых документах. Дорога Колыма начинается от почты. Там стоит нулевой километр. Он заканчивается в Магадане. Когда мы с вами подходим к берегу на Даркылахе, то дорога прерывается и открывается в Нижнем-Бестяхе. Вопрос: куда делась дорога? Если мы переедем по зимнику, то это будет дорога Колыма. Летом будет паром работать. А что между паромами и зимней дорогой? Подушки. Чьи они должны быть, прежде всего? Государственные! Федеральные подушки: ирбисы, хивусы, марсы. И тариф должен быть государственный. Исходя из того, что наше население не столь богато и мы знаем откуда и для чего формируются тарифы, то по сторонам этой дороги должны провоз обеспечивать предприниматели. Цена 2 тысячи в прошлом году никого не шокировала, в этом году вопрос поднялся. Дорога Колыма должна обеспечить перевозку пассажиров и грузов в любой период. Если бы не было технически возможного средства, как судно на воздушной подушке, не было бы разговоров. Если есть, то государство должно их купить и обеспечить", — поделился он.
Сделать суда на воздушной подушке государственными не является задачей минтранса Якутии. Об этом заявил министр транспорта республики Семен Винокуров. Он сказал, что ведомство планирует создать конкурентную среду для предпринимателей. В пример привел работу группы предпринимателей на катерах в летнее время. "В летнее время группе предпринимателей на катерах работает в противовес группа предпринимателей, работающих на катерах "Марлин". Из-за этого тариф стабилизировался. В начале уровень тарифа был 500 рублей, сейчас он составляет всего 300 рублей. Мы хотим, чтобы такая система была в межнавигационный период по судам на воздушной подушке. Уже есть заинтересованные предприниматели, есть заинтересованность глав муниципальных образований заречной группы районов, чтобы была нормальная конкурентная среда, необязательно вводить государственное регулирование тарифов. Если будет хорошая конкуренция, то я думаю, все стабилизируется", — прокомментировал он.
