Инженер филиала Нерюнгринское РНУ ООО "Транснефть-Восток" Антон Бутто изобрел способ контроля нефтяных пятен. Его изобретение позволяет использовать имеющиеся боновые заграждения не как стационарную загораживающую систему, а как систему улавливания пятна нефтепродуктов задолго до его распространения по акватории. Суть состоит в контроле пятна и направлении его в нужное русло для последующего безопасного сбора с поверхности воды, сообщили ИА YakutiaMedia в Постпредстве РС (Я) при Президенте Российской Федерации.
Антон Бутто занял третье месте во втором республиканском конкурсе "Я-инженер" на призы члена Совета Федерации Вячеслава Штырова. Антон работает в отделе эксплуатации магистральных нефтепроводов Нерюнгринского РНУ.
"В коллективе нас девять человек, и у каждого свой сектор работы. Наша задача — обслуживание и ремонт магистрального нефтепровода, сохранение его исправного состояния с целью транспортировки нефтепродукта до заказчика в полном объеме. Моя работа мне нравится, потому что позволяет получать бесценный опыт, решать и выполнять поставленные задачи. Среди них порой бывают сложные, которые, на первый взгляд, решить невозможно. Но как только приступаешь к работе, понимаешь, насколько все просто. Как говорится, глаза боятся, а руки делают. В такие минуты я понимаю, что всему есть свое решение", — рассказал Антон Бутто.
По его словам, в первую же неделю после поступления на работу он попал на учебно-тренировочные занятия аварийных бригад по локализации аварийного разлива нефтепродуктов на реках с высокими скоростями течения.
"Вот тогда я понял, насколько сложна система взаимодействия персонала, и что каждое неверное действие может привести к необратимым процессам, таким как срывание донного якоря с места установки, обрыв троса, разрыв боновых заграждений, потеря оборудования. Каждая ошибка ведет за собой потерю бесценного времени, требуемого для кратчайшей локализации и ликвидации последствий аварии. Позже мне пришла в голову идея, что можно упростить и ускорить работу персонала по устранению аварии. И я воплотил ее в жизнь", — поделился инженер.
Его изобретение позволяет использовать имеющееся боновые заграждения не как стационарную загораживающую систему, а как систему улавливания пятна нефтепродуктов задолго до его распространения по акватории. Суть состоит в контроле пятна и направлении его в нужное русло для последующего безопасного сбора с поверхности воды. Благодаря изобретению, работники смогли сократить затрачиваемое время на установку боновых заграждений и повысить экономический эффект.
Изобретение Антона Бутто запатентовано, патент № 2546223 от 22.04.2013г. "Способ сбора нефти и нефтепродуктов с поверхности воды на реках с применением петли из боновых заграждений". Изобретение можно использовать не только при транспортировке углеводородов через магистральный нефтепровод, но и для навигации в судоходный период на таких реках как Лена, ведь она является основной транспортной артерией республики, и безопасность ее должна быть на первом месте, а срок эксплуатации многих судов уже давно вышел.
"Свое изобретение я планирую усовершенствовать, но это уже будут лишь технические изменения, в целом принцип его останется прежним. А в целом хочу сказать, что проработав 4,5 года инженером, я понял: инженер — это не профессия — это принцип жизни. Ведь и в жизни мы сталкиваемся с проблемами и задачами и от того, как и насколько эффективно решаем их, зависит только от нас", — сказал изобретатель.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Разлив нефтепродуктов в результате ДТП произошел на дороге Яна в Якутии
