Ежегодно с началом навигации самоходный паром СПЖ-117 Нюрбинского РЭС Западных электрических сетей ПАО "Якутскэнерго" (входит в Группу РусГидро) начинает доставку материалов в подразделения, расположенные в вилюйской группе районов. Для погрузки паром прибывает на переправу у села Крестях Сунтарского района, куда персонал службы механизации и транспорта ЗЭС привозит МТР от города Мирного или Ленска, сообщили ИА YakutiaMedia в пресс-службе компании.
В эту навигацию паром уже совершил один рейс, доставив от села Крестях в город Нюрба энерголес, провод марки СИП, и готовится ко второму рейсу по тому же маршруту. Далее груз отправится на СПЖ-117 в другие районы электросетей и отдалённые участки.
Наличие собственного парома выручает энергетиков в трудные моменты, когда необходимо доставить энерголес или крупногабаритный трансформатор, помочь подрядчику с завозом материалов или перевезт спецтехнику с бригадами на отрезанные рекой районы при плановой работе и в аварийных ситуациях. Вот и в мае этого года паром ходил из Нюрбы в сёла Кюндядя и Энгольжа, чтобы доставить спецтехнику и всё необходимое для устранения аварии и выполнения ремонтных работ.
С 2018 года капитаном-механиком является Андриан Прокопьев, несколько лет проработавший помощником капитана и окончивший филиал Новосибирской академии водного транспорта. Эта навигация для него – десятая. За эти годы он набрался опыта, научился управляться с вилюйскими волнами. Река Вилюй и её притоки – реки довольно своенравные, меняющие русла, их сложный характер требует от речников мастерского умения. Андриан с помощником Олегом Фёдоровым с трудностями справляются.
Судоходный период на верховьях Вилюя ограничен – всего лишь 20-30 дней, но от села Шея Сунтарского района до города Вилюйска и по устью реки Мархи можно ходить до середины октября. До конца навигации-2020 нужно доставить в районы электросетей около 2500 тонн грузов, необходимых для их жизнеобеспечения и выполнения ремонтных работ, передает пресс-служба Западных электрических сетей ПАО "Якутскэнерго".
