YakutiaMedia, 12 октября. Якутское управление ФАС России ежедневно мониторит ценообразование на топливо, и попытки искусственного завышения цен будут пресекаться. Об этом в эфире передачи "Прямой разговор" (18+) сообщил глава Якутии Айсен Николаев.
Тема топливообеспечения республики остаётся одной из наиболее чувствительных для жителей, особенно в преддверии зимнего сезона, когда от стабильности поставок зависит не только работа транспорта, но и отопление населённых пунктов.
Работа ведётся в тесной связке с правительством России и федеральным штабом под руководством вице-премьера Александра Новака. Такая координация позволяет синхронизировать поставки с общероссийским графиком и оперативно решать возникающие вопросы. Весь необходимый объём топлива уже отгружен до установления автозимника через реку Лену. Это принципиальный момент: зимник — критически важная транспортная артерия, но его открытие зависит от погодных условий, и полагаться только на него было бы рискованно. Поэтому основные запасы формируются заранее, с использованием всех доступных логистических схем.
"Мы работаем в тесной связке с правительством РФ, с федеральным штабом под руководством вице-премьера Александра Новака. Поэтому весь необходимый до установления автозимника через реку Лену объем топлива уже отгружен. В центральные районы и Якутск уже начала поступать крупная партия нефтепродуктов — более 30 тысяч тонн. Порядка 19 тысяч тонн находится в пути",— сказал Айсен Николаев.
На сегодня 30 бензовозов ежедневно перевозят топливо из Нижнего Бестяха в Якутск, чтобы, когда река Лена "встанет", а зимник ещё не окрепнет, столица была полностью обеспечена. Эта схема позволяет поддерживать непрерывный поток поставок даже в переходный период, когда другие виды транспорта временно недоступны.
Что касается ситуации на автозаправочных станциях, то временные лимиты на АЗС сохраняются: 20 литров бензина на один автомобиль. Однако, как подчеркнул Айсен Николаев, это мера для предотвращения ажиотажного спроса. Ограничение вводится, чтобы не допустить ситуаций, когда отдельные водители начинают заливать топливо впрок, создавая искусственный дефицит и очереди. Такая практика применялась и ранее, и она доказала свою эффективность.
"Как известно, топливные компании скорректировали розничные цены. Это рыночная реальность: закупочные оптовые цены на топливо значительно выросли, и этот фактор напрямую влияет на конечную стоимость. Необходимо разделять два понятия: рыночная корректировка из-за роста себестоимости и спекулятивный скачок цен. Второго мы не допустим— Якутское управление ФАС России ежедневно мониторит ценообразование на топливо, и попытки искусственного завышения цен будут пресекаться", — сказал Айсен Николаев.
Рост оптовых цен на топливо — явление, характерное не только для Якутии, но и для всей страны. Он связан с комплексом факторов, включая изменение конъюнктуры рынка, логистические издержки и ситуацию на нефтеперерабатывающих заводах. Своевременное и бесперебойное обеспечение Якутии топливом зависит от состояния российских НПЗ. При этом удары по НПЗ со стороны ВСУ не прекращаются.
