Международный аэропорт "Якутск" — это не просто воздушные ворота столицы Республики Саха (Якутия). Это уникальный авиационный комплекс федерального значения, где сталкиваются экстремальные условия и высокие технологии. История современного аэропорта началась с масштабной стройки. 29 июня 2012 года распахнул двери новый пассажирский терминал площадью 17,5 тысяч кв метров.
Аэропорт-полигон: испытание холодом
Аэропорт "Якутск" обладает мировым признанием: он является единственным в мире аэропортом-полигоном для испытаний новой авиатехники в условиях экстремально низких температур. В качестве полигона аэропорт начал действовать ещё во времена СССР, с 1952 года. В разные годы испытания якутскими морозами проходили, например, самолёты Ил-96, Ту-214, Ту-334, Боинг 757, Airbus A 319, А 310, А 340 и другие.
Напомним, в этом году Ил-114-300 успешно испытан в условиях Крайнего Севера.
Базы двух ключевых региональных авиакомпаний — "Якутия" и "Полярные авиалинии" — также находятся здесь, обеспечивая связь с самыми отдалёнными уголками республики.
Аэропорт-полигон: испытание холодом. Фото: ИА YakutiaMedia
Новейшая история: от реконструкции к великому имени
В августе 1935 года было закончено строительство постоянного Якутского аэродрома размером 450х500 м на месте существующего ныне. Построен ангар на 2 самолета, тепляк для разогрева мотора и водомаслогрейка. Были открыты регулярные рейсы между Якутском и Алданскими приисками. Были оборудованы площадки в Намском, Таттинском, Чурапчинском, Амгинском районах, гидропорты в Сангарах, Чурапче, соединяющиеся воздушными линиями с Якутском.
В 1940 году вступил в эксплуатацию аэровокзал, с оборудованными комнатами для пассажиров, буфетом, метеостанцией и помещением для обслуживающего персонала.
Международный аэропорт Якутск: ворота в самое сердце холода. Фото: ИА YakutiaMedia
История современного аэропорта началась с масштабной стройки. 29 июня 2012 года распахнул двери новый пассажирский терминал площадью 17,5 тыяч кв метров. Современное здание, отвечающее международным требованиям класса "С", оснастили тремя телескопическими трапами и оборудованием, способным пропускать до 700 пассажиров в час.
На церемонии открытия глава Росавиации Александр Нерадько отметил: "На сегодняшний день это лучший аэропорт страны. Но главное, что в нём есть своя изюминка, свой колорит". В 2018 году стартовала ещё одна грандиозная реконструкция — полная замена бетонного покрытия взлетно-посадочной полосы (ВПП). Работы велись без остановки полетов: полоса закрывалась частями, но приём самолётов не прекращался. Масштабный проект завершился в октябре 2023 года.
Международный аэропорт Якутск: ворота в самое сердце холода. Фото: ИА YakutiaMedia
А 31 мая 2019 года аэропорту было присвоено имя одного из основоположников якутской литературы — Платона Алексеевича Ойунского. Его кандидатура победила во всероссийском конкурсе "Великие имена России".
В феврале по итогам 2024 года АО "Аэропорт Якутск" вошел в число лучших партнеров АО "Региональный информационно-вычислительный центр "Пулково". Это стало результатом активной коммуникации и плодотворного сотрудничества в области использования автоматизированной системы комплексного обслуживания рейсов в аэропорту — "КОБРА", которую аэропорт начал внедрять с 2019 года.
Международный аэропорт Якутск: ворота в самое сердце холода. Фото: ИА YakutiaMedia
Что принимает наша ВПП?
Благодаря обновленной полосе с высоким классификационным числом (PCN 64/R/B/W/T), аэропорт может принимать практически всё, что летает. От легендарных винтовых Ан-2 и Як-40 до гигантов Boeing 747 и грузовых тяжеловесов Ан-124 "Руслан". Здесь садятся все типы вертолётов и современные лайнеры, такие как Sukhoi Superjet 100 и Airbus A320.
Аэропорт "Якутск" играет ключевую роль в транспортной схеме не только Дальнего Востока, но и всей России, оставаясь надёжным связующим звеном между миром и полюсом холода.
