Форум завершен, проекты продолжаются: Валерий Лимаренко попрощался с участниками "ОстроVов"
17:35
Аэрофлот провёл первый в истории авиаотрасли мотофестиваль "ВЗЛЁТ"
16:30
В Якутии потушили три лесных пожара на площади более 10 тысяч га
16:30
Гороскоп на неделю: Постарайтесь сохранять ровный настрой
16:00
Строительство Арктического центра выходит на финишную прямую 
15:00
Новая школа №1 в Якутске готовится принять первых учеников 
14:00
Ремонт улицы 50 лет Советской Армии в Якутске: планы и сроки
13:00
Пожар уничтожил частные гаражи в Якутске
12:35
В трёх районах Якутии ищут пропавших в лесу
12:05
Цены на жильё в Краснодаре: эпоха эмоций уступает место расчёту
11:30
Юрий Трутнев передал бойцам на передовую СВО снаряжение и оборудование 
11:00
Снег в сентябре ожидается в Якутии
10:30
Якутия в фокусе: новые назначения, борьба с лесными пожарами, топливный кризис
10:00
В Якутии во время рыбалки утонул мужчина
09:55
Якутия вводит лимиты на поставку АИ-95 из-за недостатка
09:00

ВТБ: в 2025 году рынок автокредитов может "затормозить" минимум на 20%

30 января 2025, 13:30
Общество

Высокие ставки, жесткое регулирование Банка России и рост цен на машины серьезно повлияют на спрос на автокредиты в 2025 году. По текущим оценкам ВТБ, общерыночные выдачи могут опуститься ниже 2 трлн рублей, сократившись не менее чем на 20% к прошлому году. Об этом заявил заместитель президента — председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

Спрос на автокредиты начал резко сокращаться с четвертого квартала прошлого года. Тогда общерыночные продажи снизились на 44% по сравнению с тремя предыдущими месяцами — до 398 млрд рублей.

В 2025 году на сегмент продолжат давить высокие рыночные ставки и макропруденциальные надбавки. Дополнительно на спрос повлияют макропруденциальные лимиты, введение обязательного документального подтверждения дохода потенциального заёмщика при "чеке" более 1 млн рублей, рост цен на машины в результате индексации утильсбора и повышения таможенных сборов.

В сложившихся условиях портрет автозаемщика поменяется. В основном, кредиты для покупки машин будут оформлять те, кто подходит под условия госпрограммы, а также россияне со стабильным высоким доходом и низкой долговой нагрузкой. При этом физические лица станут чаще привозить автомобили из-за рубежа — прежде всего, с пробегом из-за их более доступной стоимости. В результате доля новых машин в выдачах автокредитов может сократиться более чем на 5 п.п. и фактически вернуться к уровню 2023 года (42%).

С точки зрения стран-производителей доминирующие позиции на рынке по-прежнему будут занимать российские и китайские бренды. При этом новая тарифная политика по утильсбору усилит позиции марок с высокой степенью локализации производства.

"После небольшой передышки рынок автокредитования вновь "нажал на тормоза". Пока ситуация не нормализуется, россияне будут откладывать покупку машины, предпочитая эксплуатировать уже имеющуюся или копить на новую с помощью депозитов. Стимулами поменять авто, помимо экстренных случаев, будут господдержка и привлекательные условия производителей по отдельным брендам. В этих условиях конкуренция на рынке серьезно ужесточится — прежде всего, за качественных заемщиков, так как банки будут фокусироваться на эффективности кредитного портфеля, а не его объеме", — сказал Георгий Горшков.

16842
55
70