В Ил Тумэн прошли парламентские слушания на тему: "Транспортная доступность в Арктике: пути решения". Развитая транспортная инфраструктура Арктической зоны имеет особое значение для решения стратегических задач. Однако, для развития транспортной доступности и инфраструктуры якутской Арктики необходимы деньги. Так, выступая перед депутатами заместитель министра транспорта Якутии Ольга Рафаилова обратилась с просьбой поддержать их министерство при корректировке бюджета, выделив средства на увеличение субсидирования межулусных перевозок в Арктическую зону в размере 757 миллионов рублей. А также для внутриулусных перевозок в труднодоступные места на сумму 47 миллионов рублей. Более подробно в материале ИА YakutiaMedia.
Аэродром Усть-Куйга начнет свою работу
Ольга Рафаилова рассказала о состоянии и перспективах развития транспортной системы в Арктических районах. Включая проекты министерства и нынешние проблемы с финансированием и инфраструктурой.
По словам спикера, на данный момент в Арктической зоне расположено 14 аэропортов-филиалов ФКП "Аэропорты Севера". За период с 2017 года из 14 аэропортов было модернизировано восемь: Чокурдах (2017), Жиганск (2017, 2021), Саккырыр (2018), Тикси (2018), Среднеколымск (2019), Белая гора и Депутатский (2022), Черский (2023).
Правительство республики ведет работу по включению еще ряда портов в рамках нацпроекта "Модернизация транспортной инфраструктуры".
Приоритетами являются Усть-Куйга, Зарянка и Батагай. В этом году, по ориентировочным данным, 7 мая аэродром Усть-Куйга начнет свою работу в качестве посадочной площадки.
По программе государственного субсидирования финансируется около 60% от базовых тарифов из Якутска до 14 арктических аэропортов.
"С 2022 года объем субсидий составляет 605,8 миллионов рублей, ежегодно перевозится 34,9 тысяч пассажиров. В 2024 году также предусмотрено субсидирование по программе межулусных перевозок в размере 547,3 миллиона рублей. При этом остаются обращения населения Арктической зоны о недостаточности квоты. Сегодня мы субсидируем порядка девяти-десяти мест на рейсе, поэтому нам необходимо увеличение квоты субсидированных мест в два раза. С учетом этого потребность в дополнительном финансировании для арктической зоны составляет порядка 757 миллионов рублей", — отметила Ольга Рафаилова.
Проблема — нехватка аэродромной инфраструктуры
Замминистра добавила, что во время межулусных перевозок в Арктических зонах остро стоит проблема нехватки аэродромной инфраструктуры. Отсутствуют посадочные платформы для самолетов, поэтому большая часть авиарейсов выполняется на вертолетах МИ-8, что приводит к удорожанию рейсов и необходимости накопления пассажиров для осуществления перелетов.
"В Арктической зоне зарегистрировано 73 площадки, и их состояние часто не соответствует федеральным авиационным правилам: отсутствуют авиационные паспорта, синельное оборудование. Необходимо восстановление сети посадочных площадок АН-2, АН-3, а также самолетов "Байкал". В перечень посадочных площадок арктической зоны, требующих строительства и реконструкции, вошло 63 площадок", — рассказала спикер.
Ольга Рафаилова отметила, что по решению главы республики ведется разработка пилотного проекта по реконструкции посадочных площадок в одном из улусов Арктической зоны для выполнения регулярных рейсов до труднодоступных населенных пунктов.
"Предварительно, объектом реализации пилотного проекта рассматривается Среднеколымский район. Здесь требуется ремонт восьми посадочных площадок, общей стоимостью 36 миллионов рублей. АК "Полярные авиалинии" выразили готовность базировать свои воздушные суда для выполнения рейсов с выходом в Нижнеколымский и Верхнеколымский районы. Планируется совершение авиарейсов в период отсутствия наземного сообщения. Для финансирования регулярных воздушных перевозок потребуется 30 миллионов рублей в течение восьми месяцев в году", — отметила она.
Новая атодорога "Яна"
В части наземных перевозок по словам замминистра планируется реализация проекта по строительству новой автодороги "Яна", общей протяженностью 1468 километров, пролегающей от Томпонского района до Усть-Янского улуса. В рамках развития северного морского пути рассматривается строительство глубоководного морского порта недалеко от поселка Найба.
Завершая свою речь Ольга Рафаилова обратилась к депутатам с просьбой поддержать Министерство транспорта при корректировке бюджета, выделив средства на увеличение субсидирования меж улусных перевозок в арктическую зону в размере 757 миллионов рублей, а также для внутри улусных перевозок в труднодоступные места на сумму 47 миллионов рублей.
