Встреча Президента РФ Владимира Путина с выпускниками пятого потока программы развития кадрового управленческого резерва Высшей школы государственного управления РАНХиГС при Президенте РФ состоялась 4 июля в Кремле. На встречу также был приглашен и глава Якутска Евгений Григорьев, который рассказал о разработанном год назад мастер-плане Якутска, включающем комплексное улучшение архитектуры города, строительство новых жилых районов и долгожданного вантового моста через реку Лену.
Глава государства подметил, что Якутск уже является лучшим городом в условиях вечной мерзлоты — других таких нет. А мост через реку Лену будет непременно построен.
Строительство первого в Якутии моста через реку Лену — масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире. В таких суровых климатических условиях, в зоне вечной мерзлоты вантовых мостов ещё никто не строил. В Якутии мост ждут давно, на него у властей Республики большие планы, ведь без этого моста дальнейшее интенсивное развитие республики будет очень затруднено. Из-за отсутствия круглогодичного сухопутного сообщения между Восточной и Западной частью Якутии около 70% её населения не имеет связи с "большой землёй" 5-6 месяцев в году. Мост позволит решить эту проблему и позволит сократить бюджетные затраты на обеспечение "северного завоза" и придёт на смену небезопасным зимникам и переполненным паромам, которые работают на реке летом. Планируется, что с запуском моста в эксплуатацию пассажиропоток вырастет до 8 млн человек в год, а транспортная доступность будет обеспечена для 87% жителей Якутии. Совокупный положительный эффект на рост ВРП Якутии может составить до 3% ежегодно.
Якутия, Национальный парк Ленские столбы, река Лена, Дальний Восток, природа, осень. Фото: Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Концессионное соглашение между Правительством Республики Саха (Якутия) и ООО "Восьмая концессионная компания" (входит в Группу "ВИС") о проектировании, строительстве и эксплуатации моста через реку Лену было подписано еще 13 февраля 2020 года. Первоначально планировалось, что проект строительства моста будет на 50% профинансирован из средств федерального бюджета, на 30% — из средств концессионера и на 20% — из средств бюджета Республики Саха (Якутия), но первоначальная цена проекта в 180 млрд рублей оказалась слишком высокой. После всех согласований проект строительства моста через реку Лену скорректировали и оптимизировали стоимость капитальных затрат. Сейчас документация находится на рассмотрении в ФАУ "Главгосэкспертиза России" после одобрения которого группа "ВИС" будет готова приступить к строительству объекта. Само решение госэкспертизы ожидается уже в августе-сентябре 2023 года.
Напомним, сроки строительства по условиям соглашения с Якутией — 54 месяца. Актуальная стоимость моста через Лену после изменений по оценкам экспертов теперь может составить 130 млрд рублей, что на 50 млрд меньше, чем в первоначальном плане. Основные проектные решения, включая трехпилонную вантовую конструкцию моста, остались без изменений. Протяжённость мостового перехода, как и планировалось, составит 4,6 км, расчётный автомобильный трафик — свыше 5000 автомобилей в сутки. Общая протяжённость новой транспортной инфраструктуры составит около 15 км. Изменения коснутся русловой части моста и подхода к нему с правого берега Лены. Так, с учётом сохранения водопропускной способности отверстия моста уменьшится эстакада, сократится количество свай под фундаменты опор эстакад, уменьшится высота и ширина земляного полотна насыпи.
Для Якутии мост будет иметь значительный эффект: в регионе появятся новые рабочие места, вырастут поступления в бюджет и улучшится качество жизни населения. В Республике надеются, что после публичной поддержки проекта Президентом России он двинется с большей скоростью к началу стройки.
