26 млн тонн угля планируют вывезти из Якутии на азиатско-тихоокеанский рынок по железнодорожному транспорту. По итогам прошлого года на экспорт вывезен почти такой же объем, что стало максимумом за последние годы. Об этом ИА YakutiaMedia сообщили в пресс-службе регионального правительства.
С ходом исполнения плана, поставленного в рамках соглашения между Правительством Якутии и ОАО "РЖД" о взаимодействии по обеспечению перевозки в 2023 году железнодорожным транспортом производимой на территории республики продукции, ознакомился глава республики Айсен Николаев.
Глава региона поблагодарил руководство Дальневосточной железной дороги — филиала ОАО "РЖД" за сотрудничество и совместную работу.
"В принципе я считаю, что работа идет вполне нормально. Хотелось бы послушать, какие есть проблемы, вопросы, которые требуют урегулирования, чтобы дальше также продуктивно совместно двигаться", — сказал глава республики в своей вступительной речи.
По информации начальника Дальневосточной железной дороги — филиала ОАО "РЖД" Евгения Вейде, по итогам первого квартала уже вывезено 6,1 млн тонн угля. Причем основной объем приходится на компанию "Эльгауголь". С Эльгинского угольного разреза было отгружено и вывезено 4,4 млн тонн. Для этого ОАО "РЖД" разработана и утверждена технология организации вывоза угольной продукции, увеличен парк локомотивов.
По итогам совещания Айсен Николаев и Евгений Вейде пришли к договоренности о наращивании объемов отгрузки угля иными грузоотправителями. В частности, это касается "Якутугля", "Долгучана", "Разреза Право-Кабактинский" и "Колмара".
Ранее Айсен Николаев заявлял, что веденное эмбарго на российский уголь никак не отразилось на экономике региона, так как в силу своего географического положения Якутия всегда ориентировалась на азиатско-тихоокеанский рынок. В 2022 году в республике было добыто 39,2 млн тонн, что на 26% больше, чем в 2021 году. С развитием Восточного полигона промышленные предприятия намерены наращивать объемы экспорта.
Напомним, что компания "ЭЛСИ" продолжает строительство Тихоокеанской железной дороги, которая пройдет через Якутию и Хабаровский край. Она соединит крупнейшее в РФ Эльгинское угольное месторождение в Нерюнгринском районе и порт Эльга. В текущем году планируется также запустить ряд обогатительных фабрик по линии ЭЛСИ и Колмар, предприятия проявляют высокую заинтересованность к региону.
