Отечественный среднемагистральный самолёт МС-21-300 проходит в Якутии испытания в условиях низких температур. Цель испытаний — расширение условий, в которых допускается эксплуатация нового лайнера вместимостью от 163 до 211 пассажиров. С особенностями воздушного судна и планами работы авиастроителей ознакомился глава региона Айсен Николаев, сообщили ИА YakutiaMedia в пресс-службе главы и правительства республики.
Поставки самолетов МС-21-300 первому эксплуатанту — авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") должны начаться в текущем году. Запланировано последовательное наращивание темпов производства новых лайнеров.
"Для Якутии развитие авиации имеет особое значение, поэтому появление новых самолётов мы всегда приветствуем. Республика одной из первых в стране начала осваивать воздушные суда "Суперджет 100", сейчас мы ожидаем самолёты, которые должны прийти на смену Боингам-737, Airbus A320. Первые поставки самолётов МС-21-300 в Якутию могут начаться в 2025-2026 годах", — отметил Айсен Николаев.
Как рассказал генеральный директор корпорации "Иркут", заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации по гражданской авиации Андрей Богинский, испытания в Якутии — это продолжение той напряжённой работы, которая завершилась в прошлом году получением сертификата на самолёт МС-21-300.
"Наша цель — дать авиакомпаниям возможность эксплуатировать МС-21-300 в любых географических зонах", — отметил он.
Самолет МС-21 создан на базе новейших разработок в области авиастроения. Передовая аэродинамика, двигатели и системы последнего поколения обеспечивают высокие лётно-технические характеристики и сниженные, по сравнению с аналогами, эксплуатационные расходы.
Особенность самолёта МС-21-300 — самая большая в своём классе ширина фюзеляжа. За счёт этого существенно увеличено личное пространство пассажиров, появилась возможность разминуться в проходе с тележкой обслуживания, возрос объём багажных полок.
Айсен Николаев отметил, что природно-климатические условия Якутии абсолютно правильно были выбраны для проведения испытаний воздушного судна. Это важно для получения допуска к эксплуатации самолёта в условиях минимальных температур.
"Уверен, что появление такого самолёта на отечественном рынке будет весьма ожидаемо. С учётом наших дальних расстояний мы тоже внесли свои предложения разработчикам, чтобы в процессе усовершенствования эти нюансы были приняты во внимание", — сообщил глава республики.
