8 апреля 2016. Егор Борисов держит вопросы по подготовке к навигации-2016 на особом контроле. Еще в начале года глава республики подчеркивал, что с учетом региональной специфики заблаговременно должны быть приняты все решения по сезонным работам. Основной объем составляют топливно-энергетические ресурсы: уголь, сырая нефть, конденсат газовый. Представители профильных ведомств доложили, что на сегодняшний день подписаны соглашения по объемам завоза с основными заказчиками и поставщиками, сообщает ИА YakutiaMedia со ссылкой на официальный сайт главы.
Егор Борисов провел рабочее совещание по вопросам завоза грузов для нужд жизнеобеспечения в навигацию 2016 года.
Напомним, еще в начале года глава республики подчеркивал, что с учетом региональной специфики заблаговременно должны быть приняты все решения по сезонным работам. В соответствии с такой установкой Правительством Якутии было утверждено распоряжение "Об организации завоза грузов в Республику Саха (Якутия) в навигацию 2016 года".
В документе зафиксированы плановые объемы завоза грузов в республику в навигацию 2016 года для нужд жизнеобеспечения – 1 382,5 тысяч тонн, в том числе из Усть-Кута – 809,2 тысяч тонн, Северным морским путем — 36,8 тысяч тонн, внутри республики — 536,6 тысяч тонн. Завоз грузов в первом туре навигации на быстро мелеющих реках Амга и Вилюй запланирован в объеме 112,7 тысяч тонн.
По прозвучавшей информации основной объем составляют топливно-энергетические ресурсы. Это уголь, сырая нефть, конденсат газовый стабильный для нужд ГУП "ЖКХ РС(Я)", АО "Якутскэнерго", АО "Саханефтегазсбыт", АО "Якутскэнерго", ОАО "Туймаада-нефть" и других хозяйствующих субъектов.
Представители профильных ведомств доложили, что на сегодняшний день подписаны соглашения по объемам завоза с основными заказчиками и поставщиками. Проводится процедура по проведению торгов и заключение договоров на закуп и перевозку грузов.
В ходе совещания было сказано, что с 15 апреля планируется проведение мероприятий по созданию навигационных комиссий для контроля завоза грузов в муниципальных образованиях. Также разрабатываются планы-графики отгрузки угля и сырой нефти совместно с заказчиками, поставщиками и переработчиками СНГС и перевозчиком ЛОРП.
Кроме того, администрацией Ленского бассейна проводится заявочная кампания по проведению тральных работ. На совещании отмечено, что работы по подготовке причалов будут проведены после прохождения ледохода.
"Навигация должна пройти на высоком организационном уровне. От этого зависит жизнеобеспечение всей республики", — сказал Егор Борисов.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Зимние перевозки грузов завершатся к концу апреля в Якутии
Речники Якутии намерены максимально использовать паводковый период в навигацию